WWW.PROGRAMMA.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Учебные и рабочие программы
 

«форма обучения – очная (срок обучения 4 г.) курс – 2 семестр – 3 зачетных единиц – 4 часов в неделю –2 всего часов – 144, в том числе: лекции – 28 коллоквиум – 8 практические занятия ...»

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.»

Кафедра «Транспортное строительство»

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА

по дисциплине

Б.1.2.5 «Математический аппарат теории риска»

направления подготовки

08.03.01 «Строительство»

Профиль «Автомобильные дороги и аэродромы»

форма обучения – очная (срок обучения 4 г.) курс – 2 семестр – 3 зачетных единиц – 4 часов в неделю –2 всего часов – 144, в том числе:

лекции – 28 коллоквиум – 8 практические занятия –36 лабораторные занятия – нет самостоятельная работа – 72 зачет – нет экзамен – 3 семестр РГР – нет курсовая работа – нет курсовой проект – нет

1. Цели и задачи дисциплины Цель преподавания дисциплины: формирование у студентов знаний о методах строительства надежных конструкций в дорожном хозяйстве с использованием теории риска, а также формирование навыков строительства автомобильных дорог.

Задачи учебной дисциплины:

- изучение: вопросов развития транспортной системы российской федерации, классификации автомобильных дорог и норм проектирования, элементов автомобильных дорог, обоснования требований к геометрическим элементам автомобильных дорог, проектирования продольного профиля автомобильных дорог, проектирование автомобильных дорог с учетом теории риска, теории риска в математических моделях транспортного потока, теории риска в проектировании плана и продольного профиля дороги, теории риска в проектировании поперечного профиля дороги, особенности учета погодно-климатических условий при проектировании дорог по формулам теории риска, учета теории риска в проектировании дорожных одежд и земляного полотна.

- формирование умения рассчитывать требуемую видимость на выпуклой кривой на основе оценок риска наезда на препятствие, обосновывать требуемые радиусы вогнутых кривых в продольном профиле из условия обеспечения видимости в ночное (тмное) время суток, а также из условия оценок риска заноса и опрокидывания; выполнять оценку риска столкновения автомобилей по условию их разъезда на двухполосной дороге и обосновывать требуемую ширину покрытия двухполосных дорог, выполнять оценку риска столкновения автомобилей по условию опережения со сменой полосы движения на многополосной дороге и обоснование требуемой ширины покрытия на автомобильных дорогах.

- формирование навыков построения линейных графиков суммарного риска и суммарной наджности проектного решения, нанесения требуемой видимости на участке выпуклой кривой, расчета требуемой ширины покрытия на автомобильных дорогах, применения нормативной базы при инженерных изысканиях и строительства автомобильных дорог, применения научно-технической информации, отечественного и зарубежного опыта.

–  –  –

Дисциплина «Математический аппарат теории риска в дорожном строительстве» относится к вариативной части и обеспечивает логическую взаимосвязь с изучением других дисциплин базовой и вариативной части.

Для освоения данной дисциплины используются знания и умения, приобретенные при изучении следующих дисциплин: Б.1.1.6 Математика, Б.1.1.12.1 Теоретическая механика, Б.1.1.13.1 Геодезия, Б.1.1.13.2 Геология, Б.1.1.14 Основы архитектуры и строительных конструкций.

Знания, умения и навыки, полученные в процессе изучения дисциплины, используются как фундаментальные для других специальных дисциплин.

Требования к «входным знаниям», умениям и компетенциям обучающегося, необходимым при освоении данной дисциплины и приобретенным в результате освоения предшествующих дисциплин:

До начала изучения дисциплины студент должен:

знать: основные законы естественнонаучных дисциплин в профессиональной деятельности, применять методы математического анализа и моделирования, теоретического и экспериментального исследования, основные законы распределения теории вероятностей, методы расчта среднего значения и среднеквадратического отклонения исследуемой случайной величины; особенности производства инженерно-геологических изысканий в сложных инженерно-геологических условиях;

уметь: устанавливать основные законы распределения теории вероятностей; выполнять статистические методы расчта среднего значения и среднеквадратического отклонения исследуемой случайной величины, определять вероятность возникновения нежелательного события и рассчитывать коэффициент вариации и среднее квадратическое отклонение параметра с использованием теории вероятности;

владеть навыками: устного и письменного речевого общения в соответствии с нормами современного литературного языка; пользования программнотехническими средствами и нормативными документами, обеспечивающими доступ к информационным ресурсам с помощью соответствующих информационных и internet технологий; работы с компьютером как средством управления информацией и работы с информацией в глобальных компьютерных сетях; самостоятельной работой с учебной, научно-технической, нормативной литературой, электронным каталогом и базой;

иметь представление: о взаимосвязи дисциплины с другими дисциплинами специальности; об истории возникновения, развития автомобильного транспорта и его инфраструктуры; о нормативных документах в строительства автомобильных дорог (а/д), а также предприятий дорожного сервиса; об использовании типовых материалов для строительства элементов продольного, поперечного профилей земляного полотна и дорожной одежды.

3. Требования к результатам освоения дисциплины

Изучение дисциплины направлено на формирование следующих компетенций: ПК-1, ПК-13:

- Код ПК-1: знание нормативной базы в области инженерных изысканий, принципов проектирования зданий, сооружений инженерных систем и оборудования, планировки и застройки населенных мест;

- Код ПК-13: знание научно-технической информации, отечественного и зарубежного опыта по профилю деятельности.

В результате изучения дисциплины обучающийся должен освоить части, указанных выше компетенций, и демонстрировать следующие результаты:

Студент должен знать:

- элементы автомобильной дороги;

- понятие трассы дороги как пространственной кривой;

- основные законы распределения вероятностных математических моделей;

- методы обеспечения безопасности движения при проектировании;

- основные формулы теории риска

- последовательность определения рисков возникновения дорожнотранспортных происшествий;

- принципы обеспечения видимости в ночное (тмное) время суток.

Студент должен уметь:

- рассчитывать требуемую видимость на выпуклой кривой на основе оценок риска наезда на препятствие;

- обосновывать требуемые радиусы вогнутых кривых в продольном профиле из условия обеспечения видимости в ночное (тмное) время суток;

- выполнять оценку риска столкновения автомобилей по условию их разъезда на двухполосной дороге;

- обосновывать требуемую ширину покрытия двухполосных дорог;

- выполнять оценку риска столкновения автомобилей по условию опережения со сменой полосы движения на многополосной дороге;

- рассчитывать технические нормативы на проектирование автомобильной дороги.

Студент должен владеть:

- навыком построения линейных графиков суммарного риска и суммарной наджности проектного решения;

- навыком расчета риска движения автомобиля по кривой в плане;

- навыком нанесения требуемой видимости на участке выпуклой кривой;

- навыком расчета требуемой ширины покрытия на автомобильных дорогах;

- навыком применения нормативной базы при инженерных изысканиях и проектировании автомобильных дорог и аэродромов;

- навыком применения научно-технической информации, отечественного и зарубежного опыта.

–  –  –

13. Фонд оценочных средств для проведения промежуточной аттестации обучающихся по дисциплине (модулю) Средства (фонд оценочных средств) оценки текущей успеваемости и промежуточной аттестации студентов по итогам освоения дисциплины представляют собой комплект контролирующих материалов следующих видов:

1. Текущий контроль усвоения лекционного материала. Представляет собой один вопрос, ответ на который студент должен дать в результате прослушивания и конспектирования лекции. Поставленные вопросы требуют точных и коротких ответов. Текущий контроль проводится в устном виде в течение лекции после изложения ключевых вопросов темы и в конце лекции. Проверяется правильность восприятия нового материала и сформированности понятий.

2. Промежуточная аттестация (модуль) по темам лекции 1-5 и частично сформированной компетенции ПК-1 в форме устного зачета по результатам выполнения практического задания 1. Тестовые задания расположены в ИОС папка 3.2.

3. Промежуточная аттестация (модуль) по темам лекции 6, 7 и сформированной компетенции ПК-13 в форме устного зачета по результатам выполнения практического задания 2.

4. Промежуточная аттестация (модуль) по темам лекции 8-11 и сформированным компетенциям ПК-1 ПК-13 в форме устного зачета по результатам практического задания 3, 4.

5. Итоговая аттестация (экзамен) по результатам изучения дисциплины в форме устного собеседования, для оценки формирования следующих компетенций: ПК-1, ПК-13. На итоговую аттестацию отводится 3 пары или 6 ак. часа.

Пример экзаменационного билета:

–  –  –

1. Транспортная система страны.

2. Значение автомобильных дорог в развитии народного хозяйства страны.

3. Сеть автомобильных дорог страны.

4. Требования автомобильного транспорта к современной дороге.

5. ФЗ № 184-ФЗ «О техническом регулировании»

6. Классификация автомобильных дорог страны: по значению для народного хозяйства страны, по виду разрешенного использования, техническая (по классам и категориям).

7. Нормы проектирования автомобильных дорог.

8. Расчетные скорости движения, нагрузки и габаритные размеры подвижного состава.

9. Элементы дороги и группы инженерных сооружений. Основные сооружения (земляное полотно, элементы земляного полотна, дорожная одежда и ее конструктивные слои, пропускные сооружения). Вспомогательные сооружения.

Устройства и оборудования для организации движения.

10. Выбор направления трассы. Элементы клотоидной трассы. Принципы трассирования.

11. Принципы проектирования продольного профиля.

12. Проблема безопасности движения в вопросах проектирования дорог

13. Теория риска как метод принятия технического решения при проектировании дорог

14. Основные понятия и формулы теории риска для проектирования дорог

15. Суммарный риск. Соотношение между риском и надежностью

16. Интервалы между транспортными средствами в заторе

17. Риск, допускаемый водителями

18. Математические модели транспортного потока, учитывающие риск движения

19. Риск движения автомобиля по кривой в плане

20. Обоснование радиусов кривых в плане

21. Проектирование выпуклых и вогнутых кривых

22. Рекомендации по нормированию элементов плана и продольного профиля

23. Риск разъезда автомобилей на двухполосной дороге в зависимости от ширины покрытия

24. Требования к ширине покрытий двухполосных дорог

25. Требования к ширине обочин

26. Рекомендации по нормированию элементов поперечного профиля дорог

27. Методы учета погодно-климатических условий в формулах теории риска

28. Учет метрологических факторов при назначении ширины покрытия по формулам теории риска

29. Обеспеченная скорость движения в зависимости от ширины и состояния покрытия

30. Роль теории риска при проектировании дорожных одежд

31. Влияние однородности исходных материалов и качества строительства на риск разрушения дорожной одежды

–  –  –

V1: {Классификация автомобильных дорог и нормы проектирования} V2: {Классификация автомобильных дорог страны: по значению для народного хозяйства страны, по виду разрешенного использования, техническая (по классам и категориям)} I: {1.1.1} S: Общее количество полос движения, равное четырем и более, допускается на дорогах…

-: I А категории, I Б категории

-: III категории

-: IV категории

-: II категории I: {1.1.2} S: Расчетная интенсивность движения свыше 14000 прив. ед./сут. принята для дорог …

-: II категории

-: III категории

-: I А категории, I Б категории

-: IV категории V1: {Классификация автомобильных дорог и нормы проектирования} V2: {Расчетные скорости движения, нагрузки и габаритные размеры подвижного состава} I: {1.2.1} S: Расчетная скорость регламентируется … в зависимости от категории и типа дороги, от сложности участков дороги

-: ГОСТ Р 52399-2005

-: ОДН 218.046-01

-: МОДН 2-2001

-: ГОСТ Р 52605-2006 V1: {Элементы автомобильных дорог и обоснование требований к геометрическим элементам автомобильных дорог} V2: {Элементы дороги и группы инженерных сооружений} I: {2.1.1} S: Полоса местности, где расположена дорога, построены вспомогательные сооружения и служебные здания, размещены придорожные декоративные или снегозащитные насаждения называется …

-:дорожной полосой

-: кюветом

-: откосом

-: проезжей частью I: {2.1.2} S: Полоса местности, искусственно выровненная, с приданием ей допустимых для движения автомобилей продольных уклонов и обеспеченная надлежащим водоотводом, называется … полотном

-:земляным

-: дверным

-: железным

-: круглым I: {2.1.3} S: Полоса, по которой непосредственно происходит движение автомобилей, обычно укрепленная устройством на ней дорожной одежды из прочных материалов называется …

-: кюветом

-: проезжей частью

-: полосой отвода

-: откосом V1: {Элементы автомобильных дорог и обоснование требований к геометрическим элементам автомобильных дорог} V2: {Основные сооружения (земляное полотно, элементы земляного полотна, дорожная одежда и ее конструктивные слои, пропускные сооружения)} I: {2.2.1} S: Конструкция, уложенная на поверхность земляного полотна, которая состоит из нескольких слоев различных материалов, обладающих необходимой прочностью, ровностью и шероховатостью и обеспечивающая безопасное движение автомобилей с расчетными скоростями и нагрузками называется...

-: автомобилем

-: домом

-: дорожной одеждой

-: крышей I: {2.2.2} S: Несущей прочной частью дорожной одежды, устраиваемой из каменных материалов или грунта, обработанного вяжущими материалами, является ###

-: основание

-: покрытие

-: выемка

-: кювет I: {2.2.3} S: К дорожным одеждам, обладающим малым сопротивлением изгибу и прочность которых в более существенной степени зависит от сопротивления грунта земляного полотна относят ### дорожные одежды

-: жесткие

-: легкие

-: твердые

-: нежесткие V1: {План автомобильных дорог} V2: {Принципы трассирования} I: {3.1} S: Для характеристики всех точек плана трассы и возможности ее переноса на местность выполняется разбивка на участки – пикеты, равные…

-: 100м

-: 150м

-:200м

-: 500м V1: {Проектирование продольного профиля автомобильных дорог} V2: {Принципы проектирования продольного профиля} I: {4.1} S: … - представляет собой изображение в уменьшенном масштабе проекции дороги на вертикальную поверхность, проходящую через ее ось

-: продольный профиль

-: поперечный профиль

-: АПП профиль

-: гистограмма I: {4.2}

S: Продольный профиль внегородской дороги вычерчивают в масштабах:

-: вертикальный 1:5000, горизонтальный 1:500

-: вертикальный 1:500, горизонтальный 1:5000

-: вертикальный 1:50, горизонтальный 1:500

-: вертикальный 1:100, горизонтальный 1:1000 I: {4.3} S: Вертикальные кривые на автомобильных дорогах описывают по

-: прямой

-: ломанной

-: квадратичной параболе

-: экспоненте I: {4.4} S: Проектная линия (красная линия) – линия, с высотными отметками по … автомобильной дороги

-: оси проезжей части

-: кромке проезжей части

-: бровке дорожного полотна

-: откосу V1: {Проектирование автомобильных дорог с учетом теории риска} V2: {Проблема безопасности движения в вопросах проектирования дорог} I: {5.1.1} S: Проблема обеспечения безопасности движения по автомобильным дорогам требует безопасного функционирования всех элементов сложной транспортной системы. Какой транспортной системы?

-: «Водитель-дорога-окружающая среда»

-: «Автомобиль-дорога-окружающая среда»

-: «Водитель-автомобиль-дорога-окружающая среда»

-: «Дорога-автомобиль-окружающая среда»

I: {5.1.2} S: Метод коэффициентов безопасности основан на отношении … на опасном участке к … на подходе к данному (опасному) участку

-: максимальной скорости движения

-: минимальной скорости движения

-: максимальной ширине проезжей части

-: максимального поперченного уклона проезжей части I: {5.1.3} S: Метод … основан на отношениях количества ДТП в фактических дорожных условиях к количеству ДТП в эталонных условиях, которые возникли по участку дороги одного миллиона автомобилей

-: коэффициентов безопасности

-: коэффициентов аварийности

-: конфликтных ситуаций

-: алгебраических сложений I: {5.1.4} S: Итоговый коэффициент аварийности определяется как.. частных коэффициентов аварийности

-: сумма

-: разность

-: произведение

-: отношение I: {5.1.5} S: Метод коэффициентов безопасности основан на … максимальной скорости движения на опасном участке к максимальной скорости движения на подходе к данному (опасному) участку

-: сумма

-: разность

-: произведение

-: отношение V1: {Проектирование автомобильных дорог с учетом теории риска} V2: {Основные понятия и формулы теории риска для проектирования дорог} I: {5.2.1} S: Риск – это # # # возникновения ДТП.

-: вероятность

-: совокупность

-: время

-: скорость I: {5.2.2} S: В каком случае риск возможен больше 50%, при подынтегральной функции u

-: 0

-: 0

-: 0

-: 1,645 I: {5.2.3} S: Формулами теории риска можно пользоваться только для тех параметров, которые распределены

-: по экспоненциальному закону

-: по гамма-распредлению

-: по закону распределения Вейбула

-: по нормальному закону V1: {Проектирование автомобильных дорог с учетом теории риска} V2: {Суммарный риск. Соотношение между риском и надежностью} I: {5.3.1} S: Каким соотношением связаны параметры риск и надежность

-: Р = r -1

-: P= 1 - r

-: r = 0,5 – P

-: P = 1 + r I: {5.3.2} S: Величина суммарного риска принимает значения

-: 1

-: 1

-:

-1

-: 1 I: {5.3.3} S: При наличия на участке двух причин, порождающих рискованные ситуации, формула для определения суммарного риска имеет вид

-: r1,2=r1+r2

-: r1,2=r1+r2+r1r2

-: r1,2=r1+r2-r1r2

-: r1,2=r1- r2-r1r2 V1: {Теория риска в проектировании плана и продольного профиля дороги} V2: {Риск движения автомобиля по кривой в плане} I: {6.1} S: Формула для определения риска движения автомобиля со скоростью V по кривой с радиусом R имеет вид

–  –  –

I: {6.2} S: Какой параметр в формуле для определения риска движения автомобиля по кривой в плане называется среднее квадратическое отклонение радиуса,при котором риск движения со скоростью V равен 50%

-: М

-: М М

-:

-: В I: {6.3} S: В каком случае, риск движения автомобиля по кривой в плане будет стремиться к 1

-: R=Rм

-: R Rм

-: R Rм

-: Rм=0 I: {6.4} S: В формуле при определении минимального радиуса, какая величина называется коэффициентом тяговой силы

-: i

-:

-:

-: V I: {6.5} S: Параметры 20, 20 и f20 принимаются в зависимости от

-: состояния дорожного покрытия и разметки

-: типа дорожной одежды

-: интенсивности и состава движения

-: состояния и типа дорожного покрытия I: {6.6} S: Основным условием измерений кривой в плане является следующее: среди измеренных ординат должна присутствовать ордината, откладываемая от середины # # # (f).

–  –  –

-: хорды

-: биссектрисы

-: тангенса I: {6.7}

S: Величины радиусов # # # кривой определяют по формуле:

где d – отрезки постоянной длины на хорде, стягивающей дугу закругления, м;

упр, уср, упос – предыдущая, средняя и последующая ординаты, м.

-: круговой

-: вертикальной

-: выпуклой

-: вогнутой I: {6.8}

S: Величины радиусов # # # кривой определяют по формуле:

где d – отрезки постоянной длины между нивелируемыми точками на полосе наката, м;

у1, у2, у3 – предыдущая, средняя и последующая отсчты по рейкам, установленным друг от друга на расстояниях d, м, м.

-: круговой

-: составной

-: вертикальной

-: вогнутой I: {6.9} S: В процессе камеральных работ, после установления точек, принадлежащих одной вертикальной кривой, осуществляют приведение всех отсчтов по рейкам к # # # горизонту инструмента.

-: среднему

-: одному (базовому)

-: предыдущему

-: последующему I: {6.10} S: За базовой выбирают горизонт инструмента, при котором отметки точек на полосе наката # # #.

у0 – приведнный к базовому горизонту инструмента отсчт по рейке, м;

уф – фактический отсчт по рейке, взятый при i – м горизонте инструмента, м;

ГИ0 и ГИi – базовый и i – й горизонты инструмента, м.

-: минимальные

-: усредненные

-: равны 0

-: максимальные

–  –  –

В соответствии с требованиями ФГОС ВО по направлению подготовки реализация компетентностного подхода предусматривает широкое использование в учебном процессе активных и интерактивных форм проведения занятий (компьютерных симуляций, разбор конкретных ситуаций с использованием лабораторного оборудования), в сочетании с внеаудиторной работой с целью формирования и развития профессиональных навыков обучающихся. В рамках учебного курса предусмотрены встречи с представителями профильных организаций г. Саратова, мастер-классы специалистов.

Лекционные занятия проводятся в форме лекций с использованием компьютера с демонстрацией презентационного материала дисциплины. Перечень демонстрируемого материала и сами материалы представлены в ИОС СГТУ имени Гагарина Ю.А. Студентам передается раздаточный материал на электронном и бумажном носителе. Предусматривается самостоятельное выполнение отдельных иллюстраций.

Практические занятия проводятся с использованием необходимых информационных материалов: нормативной документации, базы данных, справочников, специализированного программного обеспечения.

Лабораторные занятия проводятся с использованием необходимого лабораторного оборудования.

Самостоятельная работа включает подготовку к практическим занятиям, контрольным работам и опросам, экзамену в письменной форме.

15. Перечень учебно-методического обеспечения для обучающихся по дисциплине Обязательные издания Васильев, А. П. Эксплуатация автомобильных дорог [Электронный 1.

ресурс] : в 2 т. : учебник / А. П. Васильев. - 2-е изд., стер. - Электрон. текстовые дан. - М. : ИЦ "Академия (Полный текст). Т. 1. - 2011. http://lib.sstu.ru/books/Ld_230.pdf Гринь А.Г. Вероятность и статистика [Электронный ресурс]: учебное 2.

пособие/ Гринь А.Г.— Электрон. текстовые данные.— Омск: Омский государственный университет, 2013.— 304 c.— ISBN 987-5-7779-1663-1: Б. ц. Книга находится в базовой версии ЭБС IPRbooks. Режим доступа:

http://www.iprbookshop.ru/24879.— ЭБС «IPRbooks», по паролю

3. Кокодеева Н.Е. Теория риска в техническом регулировании дорожного хозяйства / Н.Е. Кокодеева, В.В. Столяров. – Саратов: Научная книга, 2011. – 356 с. - ISBN 978-5-9758-1336-7. (6 экз.) Королев В.Ю. Математические основы теории риска [Электронный 4.

ресурс]: учебное пособие/ Королев В.Ю., Бенинг В.Е., Шоргин С.Я.— Электрон.

текстовые данные.— М.: ФИЗМАТЛИТ, 2011.— 620 c.— ISBN 978-5-9221-1267Б. ц. Книга находится в базовой версии ЭБС IPRbooks. - Режим доступа:

http://www.iprbookshop.ru/24478. — ЭБС «IPRbooks», по паролю Столяров, В. В. Теория риска в судебно-технической экспертизе дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов (+ABS): монография / В.В. Столяров. – Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2010. – 344 с. ISBN 978-5-7433экз.) Дополнительные издания Гончаров, А. А. Метрология, стандартизация и сертификация : учеб.

6.

пособие / А. А. Гончаров, В. Д. Копылов. - 6-е изд., стер. - М. : ИЦ "Академия", 2008. – 240 с. (50 экз.)

Пугачев, И. Н. Организация и безопасность дорожного движения :

7.

учеб. пособие / И. Н. Пугачев, А. Э. Горев, Е. М. Олещенко. - М. : ИЦ "Академия", 2009. - 272 с. (28 экз.) Курс высшей математики. Теория вероятностей : лекции и практикум 8.

: учеб. пособие / под ред. И. М. Петрушко. - 2-е изд., испр. СПб. ; М. ; Краснодар : Лань. 2007.- 352 с. (209 экз.)

Инженерные сооружения в транспортном строительстве : в 2 кн. :

9.

учебник / П. М. Саламахин [и др.] ; под ред. П. М. Саламахина. - 2-е изд., стер. М. : ИЦ "Академия", 2008. - 272 с. (23 экз.)

10. Сильянов, В. В. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог и городских улиц : учеб. / В. В. Сильянов, Э. Р. Домке. - 2-е изд., стер. - М. : ИЦ "Академия", 2008. - 352 с. (10 экз.)

11. Статистика : учебник / под ред. И. И. Елисеевой ; Санкт-Петербург.

гос. ун-т экономики и финансов (СПб.). - М.: Высшее образованиие, 2008. - 566 с.

(17 экз.)

12. Столяров В.В. Проектирование автомобильных дорог с учтом теории риска: в 2-х частях. – Саратов: СГТУ, Ч.1. 1994, - 184 с. (11 экз.)

13. Федотов, Г. А. Инженерная геодезия : учебник / Г. А. Федотов. - 4-е изд., стер. - М. : Высшая школа, 2009. - 463 с. (20 экз.)

14. ГОСТ Р 52398-2005. Классификация автомобильных дорог. Национальный стандарт Российской Федерации. (2 экз.)

15. СНиП 2.05.02-85* «Автомобильные дороги» – Режим доступа:

http://www.sstu.ru/lib.sstu.ru/index.php/menuobyavlen2/4-dostuptehexpert (последняя дата обращения 25.09.2015 г.).

–  –  –

18. http://www.volgodortrans.ru/ - сайт ПУИНЦ «Волгодортранс»

19. http://www.rosacademtrans.ru/ - сайт «Российская академия транспорта»

20. http://www.gost.ru/ - сайт Росстандарт

21. http://www.kafspace.com/ - сайт кафедры «Транспортное строительство»

22. http://www.zodchii.ws/ - сайт издательства «Лань» электроннобиблиотечная система

23. http://www.books.totalarch.com/ - сайт «Библиотека: книги по строительству и архитектуре»

24. http://trts.esrae.ru/ - сайт журнала «Техническое регулирование в транспортном строительстве»

25. http://www.avtodorogi-magazine.ru/ - сайт журнала «Автомобильные дороги»

Источники ИОС https://portal3.sstu.ru/ - Информационно-образовательная среда СГТУ (ФГОС-3)

26. Лекции, ИОС, папка 1.1

27.Презентации, ИОС, папка 1.2

28.Учебные пособия, ИОС, папка 1.3

29. Дополнительные материалы, ИОС, папка 1.9

30.Учебно-методические материалы, ИОС, папка 2

–  –  –

31.http://window.edu.ru/ Электронная библиотека учебно-методической литературы для общего и профессионального образования.

32.http://elibrary.ru/ Научная электронная библиотека.

33.http://www.scholar.ru/ Научные статьи, диссертации и авторефераты из электронных научных библиотек Печатные и электронные образовательные ресурсы в формах, адаптированных для студентов с ограниченными возможностями здоровья Отсутствуют группы с ограниченными возможностями.

Ресурсы материально-технического и учебно-методического обеспечения, представляемые организациямиучастниками образовательного процесса Электронно-библиотечная система ООО «Дортехпроект» - филиал кафедры ТСТ, расположенный по адресу: г. Саратов, Панфилова, 3 А.

16. Материально-техническое обеспечение дисциплины Лекционные занятия проводятся в мультимедийном режиме в аудитории, которая оснащена соответствующим мультимедийным оборудованием и рассчитана на 50 посадочных мест.

Практические и лабораторные занятия проводятся в аудитории, которая оснащена соответствующим мультимедийным оборудованием и учебным оборудованием и рассчитана на 30 посадочных мест.

Для проведения практических занятий имеется достаточное количество справочного и информационного материала.

Для самостоятельной работы студентов используется аудитории (площадью около 40 м2, количество компьютеров – 1 шт.), (площадью около 60 м2, количество компьютеров – 12 шт.), (площадью около 40 м2, количество компьютеров – 12 шт.) На всех рабочих местах имеется выход в Интернет и ИОС, электроннобиблиотечную систему, электронную библиотеку вуза и профессиональный комплекс для проектирования автомобильных дорог СREDO,

Для наилучшего освоения дисциплины в СГТУ имени Гагарина Ю.А. имеются лицензионные программы, доступ к которым обеспечен в аудиториях корпуса САДИ:

Графические среды:

Autodesk AutoCad 2013, Adobe PhotoStudio CS2, CorelDraw Graphics

Офисные среды:

Microsoft Office 2003-2010, Adobe Reader X, Winrar 5.01, DJVU reader 2.01.

Мультимедиа программы:

QuickTime Player, KLite Codeck Pack

Тестовые программы:

Ast Test Player

Специальные программные продукты (продление лицензии):

СREDO-Дороги 1.14, СREDO-Линейные изыскания, CREDO-Трагсформ, CREDO- Знак, CREDO-Дислокация.



 

Похожие работы:

«АННОТАЦИЯ ОСНОВНОЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ 210100.62 Электроника и наноэлектроника Код Квалификация Бакалавр (степень) очная Формы обучения Трудоемкость 240 зачетных единиц освоения ООП 4 года Срок обучения Чернов М.П., зам. директора ЗАО СКТБ «Хроматэк»); Состав общественно1. Вохминцев В.В., зам главного инженера ОАО «ММЗ»; профессионального 2. Лапин В.А., директор НПФ «Метахром»; экспертного совета 3. Козлов П.И., зам. директора по качеству ФГУП ЗПП; 4. Серебряков О.А., исполнительный...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» РАБОЧАЯ ПРОГРАММА Шифр Наименование дисциплины (модуля) Б1.В.ОД.1 Прикладные задачи механики в гидротехнике Код направления подготовки / 08.04.0 специальности Направление подготовки / Строительство специальность Наименование ОПОП Гидротехническое строительство (профиль /...»

«Хабаровск 2015 г. Инженерно-строительный факультет «УТВЕРЖДАЮ» Декан ИСФ И.Н. Пугачев “” 201 г. СБОРНИК АННОТАЦИЙ ДИСЦИПЛИН Направление подготовки 08.04.01 «Строительство» Магистерская программа Системы обеспечения микроклимата зданий и сооружений Квалификация (степень) магистр Оглавление 1. Аннотация рабочей программы дисциплины «Философия науки и техники».4  2. Аннотация рабочей программы дисциплины «Математическое моделирование».5  3. Аннотация рабочей программы дисциплины «Методы решения...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» РАБОЧАЯ ПРОГРАММА Шифр Наименование дисциплины Б1.Б.13.2 Инженерное обеспечение строительства. Геология Код направления подготовки/ 08.03.0 специальности Направление подготовки/ Строительство специальность Наименование ОПОП Теплогазоснабжение и вентиляция (профиль)...»

«Оглавление Программа учебной (геодезической) практики Программа учебной практики Профиль «Автомобильные дороги» Программа производственной практики Профиль «Автомобильные дороги» Программа учебной практики Профиль «Водоснабжение и водоотведение» Программа производственной практики Профиль «Водоснабжение и водоотведение». 3 Программа учебной практики Профиль «Городское строительство и хозяйство». 37 Программа производственной практики Профиль «Городское строительство и хозяйство» 45 Программа...»

«Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «САРАТОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ имени Ю.А. ГАГАРИНА» Кафедра «Строительные материалы и технологии» РАБОЧАЯ ПРОГРАММА по дисциплине Б.1.3.8.2 «Строительные материалы на основе полимеров» направления подготовки 08.03.01 «Строительство» (бакалавры) Профиль «Производство строительных материалов, изделий и конструкций» форма обучения – заочная курс – 5 семестр – 9 зачетных единиц – 6 всего часов...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» РАБОЧАЯ ПРОГРАММА Шифр Наименование дисциплины (модуля) Б3.В.ДВ.2.2 Проектирование гидротехнических сооружений Код направления 20.03.0 подготовки Направление подготовки Техносферная безопасность Наименование ОПОП Инженерная защита окружающей среды (профиль) Год начала...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» РАБОЧАЯ ПРОГРАММА Шифр Наименование дисциплины (модуля) С3.В.ОД.1 «Основания и фундаменты уникальных зданий и сооружений» Код направления подготовки 08.05.01 Направление подготовки Строительство уникальных зданий и сооружений Наименование ОПОП Строительство высотных и...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» РАБОЧАЯ ПРОГРАММА Шифр Наименование дисциплины (модуля) Б1.В.ОД.17 Отопление, вентиляция и кондиционирование Код направления подготовки 08.03.01 «Строительство» Направление подготовки «Техническая эксплуатация объектов ЖКХ» Наименование ОПОП (академический бакалавр) (профиль...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» РАБОЧАЯ ПРОГРАММА Шифр Наименование дисциплины (модуля) Б1.В.ОД.16 Гидротехника и природопользование Код направления подготовки 08.03.0 Строительство Направление подготовки Гидротехническое строительство Наименование ОПОП (Академический бакалавриат) (профиль) Год начала...»

«Цели ОПП Архитектура, геометрия и расчет большепролетных пространственных структур 1. Поддержать и повысить интерес к использованию пространственных конструкций у молодежи.2. Снабдить молодых архитекторов и инженеров-строителей фундаментальными и специальными передовыми знаниями по данному направлению.3. Подготовить молодых ученых к самостоятельному творческому поиску, к экспериментальным и теоретическим исследованиям в области строительства и архитектуры. 4. Подготовить выпускников Программы к...»

«Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.» Кафедра «Транспортное строительство» РАБОЧАЯ ПРОГРАММА по дисциплине Б. 1.2.17 «ОБЩИЙ КУРС ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ» направления подготовки 08.03.01 «Строительство» Профиль «Мосты и транспортные тоннели» форма обучения – очная (срок обучения 4 г.) курс – 3 семестр – 6 зачетных единиц – 3 часов в неделю – 2 всего часов – 108 в том числе: лекции –...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» РАБОЧАЯ ПРОГРАММА Шифр Наименование дисциплины (модуля) Б1.В.ДВ.5.2 Гидромеханика жидкостей и газов Код направления подготовки 15.03.0 Автоматизация технологических процессов и Направление подготовки производств Автоматизация инженерных систем и строиНаименование ОПОП...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» УТВЕРЖДАЮ Председатель МК «» _2015г. ФОНД ОЦЕНОЧНЫХ СРЕДСТВ по практике « Производственная практика (практика по получению профессиональных умений и опыта профессиональной деятельности) » Уровень образования магистратура Направление подготовки 15.04.03 Прикладная механика...»

«Газовый дайджест № 16 26.06.2015 г. В алтайском поселке Лесной запустили очередной участок газопровода. В алтайском поселке Лесной Первомайского района запустили очередной участок газопровода. Газификация населенного пункта началась в 2006 году, и с учетом введенного сейчас участка газопровода суммарная протяженность проложенных труб составила почти 7,5 километра. Жители 60 домов уже подключились к газу, такая возможность появилась у владельцев еще 75 домов. Строительство распределительного...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» РАБОЧАЯ ПРОГРАММА Шифр Наименование дисциплины (модуля) Б1.Б.1. История Код направления подготовки 20.03.01. Направление подготовки Техносферная безопасность Наименование ОПОП Инженерная защита окружающей среды профиль Год начала подготовки 2012 Уровень образования...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» ПРОГРАММА ПРАКТИКИ Шифр Наименование производственной практики Б2.П.1 Технологическая практика Код направления подготовки 08.03.01 Направление подготовки Строительство Промышленное и гражданское строительство Наименование ОПОП (ИГЭС) (профиль) (академический бакалавриат) Год...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждения высшего образования «НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» РАБОЧАЯ ПРОГРАММА Шифр Наименование дисциплины С1.В.ОД.1 « История строительства и гидротехники » Код направления подготовки / 08.05.01 специальности Строительство уникальных зданий и Специальность сооружений Наименование ОПОП Строительство гидротехнических сооружений...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» РАБОЧАЯ ПРОГРАММА Шифр Наименование дисциплины (модуля) Б1.В.ДВ.7.1 «Введение в геотехнику» Код направления подготовки 08.03.01 Направление подготовки Строительство Промышленное и гражданское строительство Наименование ОПОП (ИГЭС) (профиль) (академический бакалавриат) Год...»

«УТВЕРЖДЕНО Постановление Совета Министров Республики Беларусь 05.07.2012 № 622 ПРОГРАММА развития промышленного комплекса Республики Беларусь на период до 2020 года ПАСПОРТ Наименование – Программа развития промышленного комплекса Республики Беларусь на период до 2020 года Основания для – Закон Республики Беларусь от 5 мая 1998 года разработки ”О государственном прогнозировании и программах социально-экономического развития Республики Беларусь“ (Ведамасці Нацыянальнага сходу Рэспублікі...»







 
2016 www.programma.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Учебные, рабочие программы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.