WWW.PROGRAMMA.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Учебные и рабочие программы
 

«Программа самообучения T6 2016. Введение Образцовый автомобиль в своём классе Лидерство в сегменте уже в течение 60 лет Совокупность всех достоинств, которыми обладает Volkswagen ...»

Service Training

Коммерческие

автомобили

Программа самообучения

T6 2016. Введение

Образцовый автомобиль в своём классе

Лидерство в сегменте уже в течение 60 лет

Совокупность всех достоинств, которыми обладает Volkswagen Transporter, привела к тому, что он стал

названием класса автомобилей и эталоном для сравнения в своём сегменте. Благодаря этому, Transporter

занимает уникальное место. Он является надёжным помощником и партнёром как для корпоративных,



так и для частных клиентов и помогает им в работе и на отдыхе. Успешность развития Volkswagen Transporter проявляется в его постоянном лидерстве в соответствующем сегменте.

С выпуском 6 го поколения Transporter марка Volkswagen Коммерческие автомобили создала наилучшие предпосылки для поддержания и укрепления лидирующего положения в своём сегменте как в Германии, так и во всей Европе.

Главной особенностью T6 2016 является внедрение современных высокоэффективных двигателей Евро 6.

Все силовые агрегаты в серийном исполнении основаны на технологии BlueMotion. Благодаря существенному снижению расхода топлива и вредных выбросов, достигнуты наилучшие показатели в сегменте таких автомобилей. Многочисленные инновационные системы разработаны для оказания помощи водителю и повышения безопасности пассажиров. Наиболее примечательными из них являются адаптивный круиз контроль, ассистент контроля дистанции спереди, автоматическая система аварийного торможения в городских условиях и адаптивная система регулирования ходовой части (DCC). Для нового поколения, разумеется, по прежнему предусмотрен вариант с полным приводом (4MOTION).

S561_00 Имеется 3 основных категории модельного ряда Transporter: коммерческие автомобили (фургон, бортовая платформа, двойная кабина и универсал), вместительные микроавтобусы для производственного и частного применения (Multivan и Caravelle), а также микроавтобусы для отдыха (California).

Программа самообучения содержит информацию Для проведения работ по техническому о новинках конструкции автомобиля! обслуживанию и ремонту необходимо Внимание Программа самообучения не актуализируется. использовать соответствующую техническую Указание документацию.

Содержание Введение.................................................

Кузов.....................................................

Дви

–  –  –

Технические характеристики Бортовая платформа Бортовая платформа Одинарная кабина (например, короткая колёсная база)

–  –  –

Кузов Основные черты внешнего облика кузова заимствованы от предшествующей модели. Новый вид приобрели передняя и задняя части. Они были адаптированы к современному виду автомобилей семейства Volkswagen и выглядят одинаково для Multivan, Caravelle, California и коммерческих автомобилей.

Были изменены следующие детали кузова:

–  –  –

Дизайн салона Передние панели Передние панели T6 2016 разработаны полностью заново и имеют 2 варианта исполнения. Оба варианта получили новое оформление и предлагают улучшенное решение для хранения с многочисленными вещевыми отделениями и подстаканниками. Передняя панель имеет также вариант исполнения с широкой центральной консолью. Этот вариант центральной консоли соответствует передней панели Komfort.

–  –  –

Передняя панель Komfort в новом дизайне предлагает дополнительные возможности для размещения вещей.

Вещевые ящики, как правило, являются закрытыми. Передняя панель Komfort визуально улучшена декоративными вставками и накладками с различной структурой, цветом и характером поверхности. Накладки и декоративные вставки можно комбинировать индивидуально. Передняя панель Komfort предлагается для автомобилей с расположением руля как справа, так и слева.

–  –  –

10 Сиденье водителя и переднего пассажира c электрической регулировкой (сиденье с регулировками в 12 направлениях) Сиденье с регулировками в 12 направлениях обеспечивает комфорт и отсутствие усталости даже при длительных поездках. Ощущение комфорта достигается посредством индивидуальной настройки сиденья.

Для этого в сиденье предусмотрены всевозможные варианты адаптации под любое телосложение. Встроенный в спинку поясничный подпор способствует снижению нагрузки на позвоночник.





Сиденье водителя предлагается с функцией памяти. С помощью клавиш запоминания можно сохранить 3 различных варианта настройки сиденья. Кроме того, настройки сиденья можно сохранять, используя дистанционное управление.

При этом за каждым ключом зажигания можно закрепить одно из 3 сохранённых в памяти положений сиденья.

Блок управления регулировки сиденья водителя J810, контролирующий функцию памяти, приводит в движение исполнительные электродвигатели.

Электрические регулировки:

–  –  –

В моделях Kombi и Caravelle устанавливаются усовершенствованные сиденья второго ряда с системой облегчения посадки. Складывание каркаса сиденья облегчает посадку на третий ряд сидений. В автомобилях с одной сдвижной дверью сиденье с системой облегчения посадки всегда устанавливают со стороны сдвижной двери.

В автомобилях с двумя сдвижными дверями сиденья с системой облегчения посадки устанавливают по краям второго ряда сидений. Это обеспечивает доступ к третьему ряду сидений через обе сдвижные двери. Среднее сиденье всегда является отдельным. Новинкой для сиденья с системой облегчения посадки служит функция складывания спинки. Это облегчает погрузку и позволяет создать в салоне сплошную площадку для грузов.

Спинки всех сидений в салоне являются складывающимися. Сиденья могут выниматься по отдельности.

–  –  –

Ползуны Многоместное сиденье может быть сдвинуто при поднятой задней спинке. При сдвигании многоместного сиденья за верхний край спинки на сиденье действует повышенный S561_086 опрокидывающий момент. Чтобы увеличенный опрокидывающий момент не привёл к перекосу сиденья, на крайних передних фиксаторах сиденья установлены ползуны.

–  –  –

В T6 2016 начали устанавливать новые бензиновые и дизельные двигатели марки Volkswagen Коммерческие автомобили. Все двигатели соответствуют строгим требованиям экологического класса Евро 6.

Двигатели TSI В T6 2016 устанавливаются двигатели 2,0 л TSI серии EA888. Эти двигатели имеют два уровня мощности.

Двигатели TDI Покупателям предоставляется на выбор четыре варианта двигателя 2,0 л TDI (серия EA288) с топливной рампой и непосредственным впрыском, различающихся уровнем мощности. Каждый вариант исполнения двигателя обеспечивает исключительно низкий уровень расхода топлива и вредных выбросов.

Экологический класс Евро 6 Все новые двигатели T6 2016 соответствуют экологическому классу Евро 6. На всех дизельных двигателях для этого требуется нейтрализация окислов азота в отработавших газах. С этой целью устанавливается селективный каталитический нейтрализатор (SCR — Selective Catalytic Reduction System).

Двигатели TDI, соответствующие экологическому классу Евро 5 На некоторые рынки поставляются автомобили с уже зарекомендовавшими себя двигателями серий EA189 и EA888. Эти двигатели соответствуют экологическим классам от Евро 2 до Евро 6.

–  –  –

16 Volkswagen Technical Site: http://vwts.ru http://volkswagen.msk.ru http://vwts.info огромный архив документации по автомобилям Volkswagen, Skoda, Seat, Audi Двигатели TSI

–  –  –

Двигатель TSI 2,0 л 110/150 кВт Этот двигатель относится к серии EA888.

Два уровня мощности реализуются с помощью электронной системы управления двигателя.

Особенности конструкции

–  –  –

Двигатель TDI 2,0 л 75 кВт Этот двигатель относится к серии EA288 и в данном исполнении устанавливается только в T6 2016.

Более высокая мощность по сравнению с вариантом 62 кВт реализуется с помощью электронной системы управления двигателя.

Особенности конструкции

–  –  –

20 Двигатель TDI 2,0 л 110 кВт Этот двигатель относится к серии EA288 и в данном исполнении устанавливается только в T6 2016.

В блок цилиндров двигателя с буквенным обозначением CXFA встроены балансирные валы.

Особенности конструкции

–  –  –

Двигатель TDI 2,0 л 150 кВт Этот двигатель относится к серии EA288 и в данном исполнении устанавливается только в T6 2016.

Данный двигатель оснащён встроенными в блок цилиндров балансирными валами и сдвоенным турбонагнетателем.

Особенности конструкции

–  –  –

22 Система впрыска топлива В T6 2016 устанавливается новая система впрыска Common Rail фирмы Delphi. Максимальное давление впрыска достигает 2000 бар. Двигатели TDI 2,0 л мощностью 62–110 кВт оснащаются однопоршневым топливным насосом высокого давления. В двигатели TDI 2,0 л мощностью 150 кВт устанавливается двухпоршневой топливный насос высокого давления. Топливные рампы этих двигателей также отличаются по объёму и весу.

–  –  –

Нейтрализация ОГ с селективным каталитическим нейтрализатором (SCR) Чтобы выполнить требования Евро 6 для дизельных двигателей модульной конструкции (серия EA288), в T6 2016 устанавливают селективный каталитический нейтрализатор (SCR). Сокращение SCR означает селективное каталитическое восстановление (от англ. Selective Catalytic Reduction). Химическая реакция восстановления, используемая в этой технологии, является селективной. Это значит, что из веществ, содержащихся в ОГ, целенаправленно восстанавливаются только окислы азота. Окислы азота (NOx) в ОГ преобразуются в нейтрализаторе в азот (N2) и воду (H2O). Для этого в поток отработавших газов непрерывно впрыскивается восстановитель. Восстановитель находится в отдельном дополнительном баке.

–  –  –

Дополнительная информация о системе нейтрализации ОГ с селективным каталитическим нейтрализатором (SCR) приведена в программе самообучения 446 «Двигатели 2,5 л TDI Евро 5 с системой SCR для Crafter. Устройство и принцип действия».

Бак восстановителя К топливному баку с объёмом 70 или 80 литров добавляется бак восстановителя с заправочным объёмом около 13 литров. Бак восстановителя имеет заправочную горловину с системой вентиляции, блок управления подогрева восстановителя J891, датчик качества восстановителя G849 и модуль подачи. Модуль подачи жёстко приварен к баку восстановителя. Он включает насос для подачи и обратной откачки восстановителя (блок подачи), а также датчик уровня восстановителя G697. Только блок подачи закреплён винтами и может быть заменён при ТО. Всеми функциями управляет блок управления двигателя J623.

–  –  –

Заправка Бак восстановителя заправляется через заливную горловину, расположенную под заправочной горловиной топливного бака за задней левой дверью автомобиля. Эта горловина закрыта крышкой синего цвета.

Минимальный и максимальный объём дозаправки восстановителя отображается на дисплее в комбинации приборов. Если такое сообщение появилось, необходимо выполнить дозаправку S561_048 по крайней мере минимального объёма.

–  –  –

В качестве опции все автомобили с полным приводом могут быть укомплектованы механической блокировкой дифференциала задней оси. Блокировка дифференциала заимствована от предшествующей модели.

Муфта полного привода размещена в корпусе задней главной передачи. С помощью муфты полного привода производится управляемая передача крутящего момента от передней к задней оси автомобиля. Величина крутящего момента, передаваемого муфтой на заднюю ось, определяется давлением в многодисковой муфте.

–  –  –

Логика управления в различных ситуациях движения аналогична четвёртому поколению муфты полного привода (Haldex), см. программу самообучения 414 «Трансмиссия 4MOTION с муфтой полного привода четвёртого поколения».

–  –  –

Обзор ходовой части и вспомогательных систем для водителя Ниже рассмотрены наиболее важные детали серийного оснащения и опции ходовой части T6 2016. Модель T6 2016 может оборудоваться обычной ходовой частью, усиленной ходовой частью или ходовой частью для плохих дорог.

Ходовая часть Конструкция ходовой части и тормозной системы основана на технических решениях предшествующей модели.

• амортизаторная стойка передней оси типа McPherson;

• диагональный рычаг задней оси с независимой подвеской колёс;

• тормозные механизмы под колёсные диски 16" и 17" в зависимости от комплектации.

Новые особенности:

• ABS/ESC Continental MK 100;

• указатель износа тормозных колодок передней и задней оси для всех исполнений модели.

Модуль электронной системы поддержания курсовой устойчивости ESC установлен в моторном отсеке на левом лонжероне. Он состоит из блока управления ABS J104 и гидравлического блока (т. н. модулятора).

–  –  –

Дополнительную информацию по ассистенту управления дальним светом можно найти в программе самообучения 498 «Golf Cabriolet 2012. Введение».

–  –  –

Ознакомиться с ассистентом смены полосы движения можно в программах самообучения 396 «Ассистент смены полосы движения» и 453 «T5 2010. Введение».

–  –  –

Адаптивный круиз контроль Адаптивный круиз контроль (ACC, от англ. Adaptive Cruise Control) представляет собой обычный круиз контроль, дополненный функцией поддержания безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства.

Система комфортно ускоряет и замедляет автомобиль. Адаптивный круиз контроль является комбинацией систем регулирования скорости и контроля дистанции.

S561_0

Устройство и принцип действия В передней части автомобиля установлен радарный датчик, постоянно измеряющий расстояние и скорость относительно движущегося впереди транспортного средства. С помощью органов управления адаптивного круиз контроля на многофункциональном рулевом колесе можно включить или выключить систему, задать желаемую скорость и дистанцию до движущегося впереди автомобиля.

На автомобилях с коробкой передач DSG выполняется, если этого требует ситуация, автоматическое торможение до полной остановки. Адаптивный круиз контроль поддерживает заданную скорость и заданную дистанцию, ускоряет и замедляет автомобиль автоматически. Автоматическое трогание с места невозможно.

Вся необходимая информация по работе системы, например заданная скорость или предупреждающие сообщения, отображается на дисплее в комбинации приборов. Однако во всех ситуациях ответственность за управление автомобилем возлагается на водителя. В любой момент он может отключать адаптивный круиз контроль и самостоятельно тормозить или разгонять автомобиль. Возможности адаптивного круиз контроля ограничены. Если определённая дорожная ситуация начинает выходить за пределы возможностей системы, то система визуально информирует об этом водителя, требуя от него принять управление автомобилем на себя.

Пределы возможностей системы Если в результате сильного дождя, снега или загрязнения радарный датчик не может больше выполнять свои функции, то поддержание заданной дистанции/скорости автоматически прекращается. В комбинации приборов появляется сообщение «Ад. кр. контр.: перекр. датчик!». После устранения помех для датчика водитель может снова включить функцию регулирования адаптивного круиз контроля.

Блок управления адаптивного круиз контроля J428

–  –  –

Для контроля дорожной ситуации перед автомобилем в переднем бампере под эмблемой Volkswagen установлен блок управления адаптивного круиз контроля J428. Блок управления в T6 2016 подключён к шине CAN привод. В блоке управления установлен радарный датчик. В поверхность датчика встроен нагревательный элемент, назначение которого состоит в удалении с датчика льда и снега, ухудшающих чувствительность или полностью перекрывающих датчик. Нагревательный элемент является частью радарного датчика и включается при температуре ниже +5 °C.

Управление Управление адаптивным круиз контролем осуществляется клавишами на многофункциональном рулевом колесе.

–  –  –

Дополнительную информацию по адаптивному круиз контролю можно найти в программах самообучения 488 «Passat 2011. Введение» и 516 «Golf 2013. Вспомогательные системы для водителя».

–  –  –

Адаптивная система регулирования ходовой части Адаптивная система регулирования ходовой части (DCC — Dynamic Chassis Control) постоянно и автоматически адаптирует уровень демпфирования ходовой части во время движения к качеству дорожного покрытия и условиям движения. Кроме того, водитель имеет возможность с помощью специальной клавиши переключать демпфирование в сторону увеличения жёсткости (спорт) и в сторону смягчения (комфорт).

Устройство системы К компонентам адаптивной системы регулирования ходовой части относятся 4 амортизатора с изменяемыми характеристиками демпфирования, блок управления системы электронного регулирования демпфирования J250, 3 датчика дорожного просвета (G76, G78 и G289) и 3 датчика ускорения кузова (G341–G343).

–  –  –

34 Управление Нажатием клавиши настройки демпфирования E387 на передней панели можно выбрать одну из программ регулирования: «Стандартная», «Спортивная» и «Комфортная». Программы «Спортивная» и «Комфортная»

активированы, когда в клавише горит символ S или C. Программа «Стандартная» включена, если в клавише не горит ни C, ни S. Выбранная программа сохраняется и после выключения зажигания. Настройка «Стандартная» обеспечивает умеренную, но достаточно выраженную динамику движения.

Она предназначена для повседневного использования.

Клавиша настройки демпфирования E387

–  –  –

Блок управления системы электронного регулирования демпфирования J250 Установленный в блоке управления системы электронного регулирования демпфирования J250 процессор нового поколения обеспечивает регулирование с тактом в одну миллисекунду.

Блок управления находится под передней панелью над педалями и соединён с шиной CAN привод.

–  –  –

Дополнительная информация по адаптивной системе регулирования ходовой части содержится в программе самообучения 406 «Адаптивная система регулирования ходовой части DCC».

–  –  –

Индикатор контроля давления в шинах RKA+ Назначение Индикатор контроля давления в шинах RKA+ сравнивает с помощью датчиков частоты вращения колёс G44–G47 путь, проходимый колесом за один оборот, и характер колебаний каждого из колёс.

При изменении давления в шине путь, проходимый колесом за один оборот, и характер его колебаний изменяются.

–  –  –

36 Функция автоматического торможения при аварии Примерно 22 % всех ДТП, в которых есть пострадавшие, приходится на так называемые вторичные столкновения. Вторичные (или многократные) столкновения происходят после первичного столкновения — например, с ограничительными барьерами или встречными автомобилями.

–  –  –

Система распознавания усталости Усталость водителя является причиной от 5 до 25 % всех ДТП. При этом аварии, вызываемые усталостью водителя, тяжелее, чем аварии, происходящие по другим причинам.

Распознавание усталости представляет собой функцию помощи водителю, позволяющую избежать аварий за счёт своевременного определения усталости водителя.

–  –  –

При распознавании усталости на дисплее в комбинации приборов в течение 5 с отображается соответствующее указание и раздаётся звуковой сигнал гонг. Если в течение 15 минут после этого водитель не останавливается, сообщение и звуковой сигнал повторяются. После одного повторения новые предупреждения больше не появляются.

38 Ассистент движения на спуске Ассистент движения на спуске помогает водителю преодолевать участки пути с сильным уклоном.

Эта функция без участия водителя сохраняет скорость автомобиля постоянной после его выезда на спуск. Скорость автомобиля, которую поддерживает ассистент движения на спуске, зависит от скорости въезда на спуск. Эта функция реализуется с помощью регулируемого воздействия на тормозные механизмы всех четырёх колёс.

S561_120

Управление и индикация Ассистент движения на спуске активируется с помощью клавиши на передней панели при включённом зажигании или во время движения со скоростью ниже 30 км/ч. О готовности системы сообщает индикация в комбинации приборов, когда скорость автомобиля становится менее 30 км/ч.

Если ассистент движения на спуске воздействует на тормозные механизмы, то индикатор начинает мигать. Для воздействия на тормозные механизмы должны выполняться следующие условия:

• Скорость ниже 30 км/ч.

• Уклон при движении вперёд превышает 10 %.

• Уклон при движении назад меньше 8 %.

• Двигатель работает.

• Педали акселератора и тормоза не нажаты.

–  –  –

Ассистент контроля дистанции спереди При распознавании угрозы столкновения При достижении скорости 30 км/ч и выше тормозная система подготавливается автоматическое торможение выполняется с замедлением до 3 м/с2.

к срабатыванию путём повышения в ней давления.

Понижается порог срабатывания тормозного Если водитель не реагирует на тормозной толчок, ассистента, и подаются визуальное и звуковое ассистент контроля дистанции спереди начинает предупреждения для водителя. Кроме того, для тормозить самостоятельно так, чтобы максимально привлечения внимания водителя к грозящей уменьшить тяжесть предстоящего столкновения опасности система автоматически генерирует или даже избежать его полностью.

тормозной толчок.

Если водитель реагирует на ситуацию недостаточно интенсивным торможением, система автоматически создаёт тормозное давление, необходимое в данной ситуации.

–  –  –

Дополнительную информацию по ассистенту контроля дистанции спереди можно найти в программах самообучения 470 «Touareg 2011. Электрооборудование / электронные системы» и 488 «Passat 2011. Введение».

–  –  –

Отопление и климатическая установка Климатическая установка Наряду с системой отопления и вентиляции с ручным управлением, T6 2016 оборудуется также климатической установкой. Применяются два исполнения климатической установки:

• Climatic;

• полностью автоматическая трёхзонная климатическая установка Climatronic.

Панели управления Система отопления и вентиляции

Управление системой отопления и вентиляции производится вручную с помощью тросов. Перемещение заслонки регулирования температуры и воздушных заслонок осуществляется механически. Приточный вентилятор имеет 4 скорости. При изменении настройки тепло/холод на панели управления для салона на передней панели изменяется также распределение воздуха между верхней и нижней частями салона.

–  –  –

Данная климатическая установка имеет ручное управление и электрический привод заслонок. Здесь заслонка регулирования температуры и воздушные заслонки приводятся исполнительными электродвигателями.

Регулирование температуры осуществляется полностью автоматически. Настройки скорости вентилятора и распределение воздуха задаются и при необходимости регулируются вручную. Как и у системы отопления и вентиляции, приточный вентилятор имеет 4 скорости.

При изменении настройки тепло/холод на панели управления для салона на передней или потолочной панели изменяется также распределение воздуха между верхней и нижней частями салона.

Органы управления для салона:

на передней панели на потолочной панели

–  –  –

В этой климатической установке температура воздуха на стороне водителя, на стороне переднего пассажира и в салоне может регулироваться независимо для каждой зоны в диапазоне от 18 °C до 26 °C. Регулирование осуществляется полностью автоматически. На иллюстрации показана панель

–  –  –

Климатические установки Climatic/Climatronic в зависимости от нагрузки на двигатель или электрическую бортовую сеть могут быть переключены на пониженную мощность или выключены.

Отопление и климатическая установка Задняя панель управления и индикации Climatronic От задней панели управления и индикации Climatronic сигналы направляются к задним исполнительным электродвигателям. Обе панели управления и индикации (передняя и задняя) обмениваются информацией через шину данных LIN.

–  –  –

В T6 2016 функцию дополнительного жидкостного отопителя выполняет Thermo Top Vlies. В качестве дополнительного воздушного отопителя предлагается Airtronic D3/B3 Plus.

–  –  –

Дополнительная информация приведена в программах самообучения 453 «T5 2010. Введение»

и 502 «Дополнительные отопители Thermo Top V и Thermo Top Vlies».

44 Нагревательный элемент ветрового стекла Z2 Функция обогрева ветрового стекла помогает удалить лёд с ветрового стекла и работает только при включённом двигателе.

–  –  –

Включение и выключение Если установлена система отопления и вентиляции или климатическая установка Climatic, клавиша выключателя обогрева ветрового стекла находится на передней панели. Эта клавиша напрямую подключена к блоку управления бортовой сети. Если автомобиль оснащён трёхзонной климатической установкой Climatronic, выключатель установлен на панели управления Climatronic. Трёхзонная климатическая установка Climatronic для включения и выключения обогрева ветрового стекла направляет сигнал через шину CAN в блок управления бортовой сети. По этому сигналу срабатывает реле обогрева ветрового стекла. Возможно вмешательство со стороны системы регулирования энергопотребления. Обогрев ветрового стекла остаётся включённым около 10 минут. При повторном нажатии клавиши обогрев выключается.

При выключении двигателя обогрев ветрового стекла также деактивируется.

–  –  –

Выключатель обогрева ветрового стекла E180 Панель управления трёхзонной климатической при наличии климатической установки Climatic установки Climatronic с выключателем обогрева или системы отопления и вентиляции ветрового стекла E180 Электрооборудование Места установки блоков управления (на примере Multivan) Некоторые из показанных на этой схеме блоков управления устанавливаются как дополнительное оборудование или только в комплектации для конкретной страны. Чтобы не снижать наглядность, здесь показаны не все блоки управления, установленные в автомобиле.

–  –  –

46 Точные сведения о местах расположения блоков управления, а также указания по их снятию/установке см. в актуальной литературе по техническому обслуживанию.

–  –  –

На схеме показаны все блоки управления, которые могут быть подключены к шинам данных. Некоторые из показанных здесь блоков управления устанавливаются как дополнительное оборудование или только на автомобили в определённой комплектации.

–  –  –

48 Volkswagen Technical Site: http://vwts.ru http://volkswagen.msk.ru http://vwts.info огромный архив документации по автомобилям Volkswagen, Skoda, Seat, Audi

–  –  –

Электрооборудование Комбинация приборов В T6 2016 устанавливается комбинация приборов нового поколения. Эта комбинация приборов включает в себя блок управления иммобилайзера J362. В зависимости от комплектации имеется 3 различных варианта комбинации приборов:

• комбинация приборов с многофункциональным дисплеем;

• комбинация приборов с многофункциональным дисплеем Plus;

• комбинация приборов с многофункциональным дисплеем Premium.

–  –  –

Комбинация приборов с многофункциональным дисплеем Premium Эта комбинация приборов оснащена многофункциональным цветным TFT дисплеем с точечной матрицей, имеющей разрешение 320 x 240 пикселей.

S561_038 Данный дисплей может отображать 16,7 млн цветов.

Многофункциональный дисплей Premium, в отличие от многофункционального дисплея Plus, способен воспроизводить сложные анимированные изображения, например для отображения рекомендаций навигационной системы по выбору полосы движения.

50 Многофункциональное рулевое колесо В зависимости от комплектации автомобиля устанавливаемое по заказу многофункциональное рулевое колесо на момент вывода T6 2016 на рынок доступно в трёх исполнениях. Если многофункциональное рулевое колесо на автомобиль не устанавливается, управление доступными функциями осуществляется с помощью клавиш левого и правого подрулевых переключателей.

В зависимости от комплектации и двигателя в подрулевом переключателе указателей поворота и дальнего света могут быть размещены клавиши и выключатели для управления круиз контролем.

Вариант 1 Этот вариант имеет панели управления многофункционального дисплея, аудиосистемы и телефона. На левой спице рулевого колеса расположены клавиши управления аудиосистемой, а на правой — клавиши управления многофункциональным дисплеем в комбинации приборов и телефоном. S561_062 Если установлено это многофункциональное рулевое колесо, соответствующие клавиши для управления многофункциональным дисплеем на подрулевом переключателе отсутствуют.

Вариант 2 Данный вариант располагает панелями управления многофункционального дисплея, аудиосистемы, телефона и круиз контроля.

На левой спице колеса расположены клавиши S561_027 управления круиз контролем, а на правой — клавиши управления многофункциональным дисплеем в комбинации приборов и телефоном.

Управление аудиосистемой осуществляется с помощью смещённых вниз клавиш на обеих спицах рулевого колеса.

Вариант 3 У этого варианта имеются панели управления многофункциональным дисплеем, аудиосистемой, телефоном, круиз контролем и адаптивным круиз контролем. На левой спице рулевого колеса расположены клавиши управления круиз контролем и адаптивным круиз контролем. S561_028 Переключение между обеими вспомогательными системами для водителя осуществляется с помощью клавиши MODE. На правой спице рулевого колеса находятся клавиши управления многофункциональным дисплеем в комбинации приборов и телефоном. Управление аудиосистемой выполняется с помощью смещённых вниз клавиш на обеих спицах рулевого колеса.

Электрооборудование

Фары Блок фары на T6 2016 были модифицированы, чтобы они по своим обводам и внутренней структуре лучше вписывались в текущую концепцию дизайна марки Volkswagen Коммерческие автомобили. Блок фары имеют рассеиватели со структурой прозрачного стекла и в зависимости от комплектации устанавливаются с модулями освещения H4, H7 и светодиодной техникой.

–  –  –

В этой блок фаре для ближнего и дальнего света используется одна лампа накаливания H4.

В стандартной комплектации фары оснащены дневными ходовыми огнями.

–  –  –

При формировании дальнего света дополнительно Для светового сигнала используется только используется внутренний светодиодный модуль. внутренний светодиодный модуль дальнего света.

Дальний свет включается подрулевым переключателем дальнего света или ассистентом управления дальним светом.

–  –  –

56 Камера заднего вида R189 Место установки В T6 2016 используется камера заднего вида R189, которая при движении задним ходом обеспечивает обзор пространства позади автомобиля. Она располагается на крышке багажного отсека над номерным знаком и передаёт изображение пространства позади автомобиля в режиме реального времени. Камера заднего вида может комбинироваться со следующими головными устройствами: Composition Colour, Composition Media и Discover Media.

–  –  –

• головное устройство Composition Audio;

• головное устройство Composition Colour;

• головное устройство Composition Media;

• головное устройство с навигацией Discover Media.

Car Net Впервые марка Volkswagen Коммерческие автомобили представляет так называемые мобильные онлайн службы, известные также как Car Net. Под этим термином понимается использование данных, предоставляемых в режиме онлайн, для реализации определённых приложений, так называемых служб. Они могут охватывать самые разные области использования.

В настоящее время доступны следующие службы:

–  –  –

58 Для заметок



Похожие работы:

«УПРАВЛЕНИЕ ФИНАНСОВ АДМИНИСТРАЦИИ ГОРОДА МУРМАНСКА пр. Ленина,75, г. Мурманск, 183006, тел. (8152) 455652, факс (8152) 458279 E-mail: ufin@citymurmansk.ru ОКПО 02290226, ОГРН 1025100848904, ИНН 5190800241, КПП 519001001 Инструкция по планированию бюджета в программном комплексе «Хранилище-КС» Мурманск Инструкция по планированию бюджета в ПК «Хранилище-КС» Оглавление Перечень используемых сокращений 1. Доведение предельных объемов финансирования до главных распорядителей бюджетных средств 2....»

«Краткий анализ реализации учебного плана за 2014-2015 учебный год Учреждение реализует образовательные программы начального общего образования. Организация образовательного процесса регламентируется учебным планом, годовым календарным учебным графиком и расписанием занятий. Программы учебных общеобразовательных предметов в соответствии с учебным планом реализовывались в двух вариантах: I вариант –для обучающихся, воспитанников с ограниченными возможностями здоровья с легкой степенью умственной...»

«АБР Путеводитель по Азиатскому банку развития Октябрь 2004 г. Производство Bank Information Center (Вашингтон) и NGO Forum on ADB (Манила). Путеводитель по Азиатскому банку развития Благодарности Этот путеводитель составлен Джей Гэрридо (Jane Garrido) и Мишкой Зэменом (Mishka Zaman) из Bank Information Center (BIC). Марни Долера (Marnie Dolera) из NGO Forum on ADB (NGO Forum) руководила разработкой проекта и дизайна путеводителя. BIC и NGO Forum выражают благодарность Наталии Абловой (Natalia...»

«УТВЕРЖДЕНА распоряжением ОАО «РЖД» от «»_2010 г. № ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА «Создание системы непрерывного дополнительного профессионального образования руководителей и специалистов по управлению персоналом ОАО «РЖД»» Москва ОГЛАВЛЕНИЕ 1. Паспорт программы 2. Актуальность Программы 3. Цели, задачи, принципы, сроки и этапы реализации Программы 7 4. Мероприятия и ресурсное обеспечение Программы 12 5. Организация контроля и оценка эффективности реализации 14 программы 6. Глоссарий 3 1. Паспорт Программы...»

«Промоутеры Кто привозит в город Петра Мамонова,  Эмику, Motorama и Дорна № 2 (31) 2014 г. Селедка № 2 (31) февраль 2014 Содержание Где мы есть. Слово редактора  Водород  Афиша на февраль  Рассказ Дайджест  Актуально Еда Промоутеры . Устрицы  Событие Van Gogh Alive  Митинг в защиту Вьетнама Место Нижегородская синагога  Спецпроект Город Эссе Счастья . ЧМ-2018  Люди Репортаж Об «Оскаре», приключениях и избавлении  «Дом крестьянина»  Иди и слушай...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ УТВЕРЖДАЮ: Заместитель Министра образования и науки Российской Федерации А.Г. Свинаренко 19 декабря 2005 г. Регистрационный номер 746 тех/сп ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ СТАНДАРТ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ Направление подготовки 220300 Автоматизированные технологии и производства Квалификация выпускника инженер Вводится с момента утверждения Москва 2006 г. 1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА НАПРАВЛЕНИЯ ПОДГОТОВКИ 220300...»

«Департамент Смоленской области по образованию науке и делам молодежи Смоленское областное государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования «Рославльский техникум промышленности и сферы обслуживания» УТВЕРЖДАЮ Директор СОГБОУ СПО «Рославльский техникум промышленности и сферы обслуживания» _ Н. И. Подгурский ОСНОВНАЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ПРОГРАММА по программе подготовки квалифицированных рабочих, служащих по профессии среднего...»

«КОНТРОЛЬНО-СЧЕТНАЯ ПАЛАТА ГРЕМЯЧИНСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА «Стандарт проведения экспертизы проектов муниципальных программ Гремячинского муниципального района» (утверждн распоряжением Контрольно-счтной палаты Гремячинского муниципального района от 30 июня 2015 года № _7) 2015 год Оглавление 1. Введение 2. Общие требования к проведению экспертизы проектов муниципальных программ 3. Порядок проведения экспертизы проекта муниципальной программы. 4 4. Оформление результатов экспертизы проектов...»

«УТВЕРЖДЕНА приказом МБОУ «СОШ» г. Котовска от 01.09.2014г. № 159 М.П. РАССМОТРЕНА И РЕКОМЕНДОВАНА методическим советом муниципального бюджетного общеобразовательного учреждения «Средняя общеобразовательная школа» г. Котовска Тамбовской области Протокол № 1 от 29.08.2014 г. Рабочая программа по элективному учебному предмету Экология» для 11-х классов муниципального бюджетного общеобразовательного учреждения «Средняя общеобразовательная школа» города Котовска Тамбовской области на 2014 – 2016...»

«ПРОГРАММЫ МАГИСТРАТУРЫ ПО НАПРАВЛЕНИЯМ «ГЕОЛОГИЯ», «НЕФТЕГАЗОВОЕ ДЕЛО», «ЭКОЛОГИЯ И ПРИРОДОПОЛЬЗОВАНИЕ» ЧАРЫКОВА Марина Валентиновна Заместитель директора Института наук о Земле, доктор геолого-минералогических наук www.earth.spbu.ru Закон РФ от 10 ноября 2009 г. №259-ФЗ О Московском государственном университете имени М.В. Ломоносова и СанктПетербургском государственном университете предоставляет СПбГУ особый статус Федеральный закон Российской Федерации №259-ФЗ «О Московском государственном...»

«Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение города Абакана «Средняя общеобразовательная школа №5» РАБОЧАЯ ПРОГРАММА по предмету « Окружающий мир» для 4 Б класса Разработал: Шабанова Светлана Валерьевна г. Абакан 2015-2016 учебный год Пояснительная записка. Рабочая программа разработана на основеОсновной образовательной программы МБОУ «СОШ №5».Цельуроков окружающего мира: развитие восприятия как умения наблюдать, воображения как основы для решения творческих задач, мышления как умения...»

«1.Пояснительная записка 1.1.Краткая характеристика дисциплины Дисциплина «Арбитражный процесс» является общей профессионально дисциплиной подготовки студентов по специальности «Юриспруденция». Успешность освоения курса во многом связана со знанием материала по теории государства и права, гражданскому и административному праву, гражданскому процессу. В состав курса «Арбитражный процесс» входят лекции и практические занятия. В ходе практических занятий студенты ознакомятся со всеми...»

«Содержание I. АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 1. Общие сведения об образовательной организации 1.1. Наименование организации 1.2. Контактная информация 1.3. Миссия вуза 1.4. Система управления вуза 1.5. Планируемые результаты деятельности, определенные программой развития вуза 2. Образовательная деятельность 2.1 Реализуемые образовательные программы, их содержание. 14 2.2 Информация о качестве подготовки обучающихся, ориентации на рынок труда и востребованности выпускников 2.3 Оценка учебно-методического...»

«Финансовые ведомости Агентства за 2013 год ^ GC(58)/ GC(58)/ Стр. i Доклад Совета управляющих В соответствии с положением 11.03 (b) [1] Финансовых положений Совет управляющих настоящим препровождает членам Агентства доклад Контролера со стороны о финансовых ведомостях Агентства за 2013 год. Совет рассмотрел доклад Контролера со стороны и доклад Генерального директора о финансовых ведомостях, а также сами финансовые ведомости и представляет на рассмотрение Генеральной конференции следующий...»

«ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО СВЯЗИ Федеральное государственное образовательное бюджетное учреждение высшего профессионального образования «Санкт – Петербургский государственный университет телекоммуникаций им. проф. М.А. Бонч-Бруевича» Санкт-Петербургский колледж телекоммуникаций УТВЕРЖДАЮ ЗАМЕСТИТЕЛЬ ДИРЕКТОРА ПО УЧЕБНОЙ РАБОТЕ /БОНДАРЧУК Н.А./ “_1_” сентября 2015 г. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ «ИНОСТРАННЫЙ ЯЗЫК» для специальности: 11.02.12 (210801) «Почтовая связь» Санкт – Петербург Рабочая...»

«СОДЕРЖАНИЕ 1. Общие положения 1.1. Основная образовательная программа (ООП) бакалавриата, реализуемая вузом по направлению подготовки 111900.62 Ветеринарно – санитарная экспертиза 1.2. Нормативные документы для разработки ООП бакалавриата по направлению подготовки 111900.62 Ветеринарно –санитарная экспертиза 1.3. Общая характеристика вузовской основной образовательной программы высшего профессионального образования (ВПО) (бакалавриат) 1.4 Требования к абитуриенту 3 2. Характеристика...»

«ПРАВИТЕЛЬСТВО РЕСПУБЛИКИ АЛТАЙ МИНИСТЕРСТВО РЕГИОНАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ РЕСПУБЛИКИ АЛТАЙ (Минрегионразвития РА) ПРИКАЗ 2012 года №_ г. Горно-Алтайск Об утверждении Концепции республиканской целевой программы «Снижение уровня облучения населения и производственного персонала Республики Алтай от природных источников ионизирующего излучения на 2013-2015 годы» В целях реализации мероприятий по обеспечению радиационного благополучия населения и производственного персонала Республики Алтай, ПРИКАЗЫВАЮ:...»

«МУНИЦИПАЛЬНОЕ АВТОНОМНОЕ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «СРЕДНЯЯ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЬЛНАЯ ШКОЛА №19» (МАОУ СОШ №19) УТВЕРЖДЕНО УТВЕРЖДЕНО Управляющим советом приказом директора МАОУ СОШ №19 МАОУ СОШ №1 (Протокол от 28.08.2013г. №1) от 09.09.2013г. №1 ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ПРОГРАММА муниципального автономного общеобразовательного учреждения «Средняя общеобразовательная школа №19» 1 на 2013-2018 г.г. 29.08.2013 01.07.07п. Пироговский Мытищинский муниципальный район Московская обл. Содержание 1.Пояснительная...»

«М И Н И С Т Е РС Т В О С Е Л ЬС К О ГО Х О ЗЯ Й С Т В А РО С С И Й С К О Й Ф ЕДЕРА Ц И И Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «КУБАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» ФАКУЛЬТЕТ ЭКОЛОГИИ УТВЕР +3 Дек; а Государственногс и м; ^правления ificopB.r. Кудряко 2015г. Рабочая программа дисциплины «Основы экологии и экологического менеджмента» Направление подготовки 38.03.04 Государственное и муниципальное управление Квалификация...»

«Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение «Лицей №23» 650056, г.Кемерово,ул.Ворошилова,10 «Б»тел./факс:51-47-77;lycey23.ru Согласовано: Утверждаю: Протокол Управляющего Совета №19 Директор МБОУ «Лицей №23» от 22.05.2015 г. _ Л.В.Козырева Приказ № 228 от 28.08.2015 года ОСНОВНАЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ПРОГРАММА ОСНОВНОГО ОБЩЕГО ОБРАЗОВАНИЯ муниципального бюджетного общеобразовательного учреждения «Лицей №23» Год разработки программы 201 Срок реализации: 5 лет Кемерово, 201 Содержание 1....»







 
2016 www.programma.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Учебные, рабочие программы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.