WWW.PROGRAMMA.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Учебные и рабочие программы
 


«ПРОГРАММА по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма среди обучающихся муниципального образовательного учреждения «Средняя общеобразовательная школа №17» на 2013 – 2016 ...»

Муниципальное бюджетное образовательное учреждение

«Средняя общеобразовательная школа № 17»

ПРОГРАММА

по профилактике детского

дорожно-транспортного травматизма

среди обучающихся

муниципального образовательного учреждения

«Средняя общеобразовательная школа №17»

на 2013 – 2016 годы

«ДОРОГА БЕЗ ОПАСНОСТИ»

г. Нижневартовск, 201

РЕЦЕНЗИЯ



на программу профилактики детского дорожно-транспортного травматизма среди обучающихся «ДОРОГА БЕЗ ОПАСНОСТИ»

на 2013-2016 годы муниципального образовательного учреждения «Средняя общеобразовательная школа № 17»

Разработчик Программы: Калинина Елена Витальевна, учитель изобразительного искусства

- Нижневартовск, 2014.

Представленная на рецензирование программа профилактики детского дорожно-транспортного травматизма среди обучающихся «ДОРОГА БЕЗ ОПАСНОСТИ» на 2013 2016 годы муниципального образовательного учреждения «Средняя общеобразовательная школа №17» имеет четкую структуру.

В Пояснительной записке на основе статистических данных раскрыта актуальность создания и реализации Программы на основе анализа нормативных документов, регламентирующих организацию воспитательной работы в школе.

В Паспорте программы представлены необходимые сведения о Программе и учреждении.

Программа охватывает все ступени школьного образования.

В Программе представлена модель организации деятельности школы по включению учащихся в ценностно-значимую деятельность в целях формирования у учащихся культуры участников дорожного движения. В Разделе 1 «Концептуальные основы Программы» полно и четко сформулированы общие концептуальные основы программы (цель Программы, задачи Программы, принципы создания и реализации Программы (принцип превентивности, принцип непрерывности, принцип кластерности, принцип партисипативности,. принцип продуктивности) и ожидаемые результаты реализации Программы. Отметим четкое соответствие сформулированных разработчиком Программы задач и результатов реализации Программы.

В Разделе 2 «Содержание Программы» раскрыто содержание деятельности на основе реализации обучающей программы по Правилам дорожного движения для 1-11 классов «Азбука безопасности движения».

Разработчиком Программы подробно описаны рекомендуемые методы и формы воспитательной работы по формированию у учащихся культур ы 3 Информационная карта программы Наименование Программа по профилактике детского дорожно-транспортного программы травматизма среди обучающихся муниципального образовательного учреждения «Средняя общеобразовательная школа №17»

на 2013 – 2016 годы «ДОРОГА БЕЗ ОПАСНОСТИ»

(далее по тексту - программа)

–  –  –

и других мероприятий, направленных на профилактику ДДТТ в ОУ до 30%;

Качественные показатели:

качество обучения, сформированность личностных компетенций, сформированность компетенции обучающегося в вопросах безопасного поведения на дорогах).

эффективное взаимодействие с родителями в целях обеспечения сознательного участия семьи в профилактике дорожно-транспортного травматизма детей и подростков;

укрепление материально-технической базы образовательного учреждения Социальным эффектом реализации программы станет компетентный участник дорожного движения – обучающийся, осознающий приоритетность соблюдения правил дорожного движения;

понимающий необходимость предотвращения на дороге опасностей и угроз, способных нанести непоправимый вред жизненно важным интересам человека;

готовый к упреждающим действиям по предотвращению опасностей и угроз на дороге и способный к социальным коммуникациям в процессе дорожного движения.

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

«Человек не воспитывается по частям, он создается всей суммой влияний, которым он подвергается.

Поэтому решающим моментом в воспитании является действия всей суммы средств, гармонически организованных»

(А.С.Макаренко) Сохранение жизни и здоровья детей — одна из основных целей и смысл существования человеческого общества. Конвенция о правах ребенка утверждает неотъемлемое право каждого ребенка на жизнь и обязывает государство обеспечивать "в максимально возможной степени выживание и здоровое развитие ребенка" (ст. 6).

В этой связи неотъемлемой частью работы образовательного учреждения является формирование у детей приемов и навыков эффективной социальной и личностной адаптации и компетентности, которое подразумевает развитие личностных качеств и социальных навыков детей и подростков, обучение их новым формам поведения, реализацию потенциальных возможностей личности, способной самостоятельно и ответственно строить свою жизнь.





Данная Программа позволяет, с одной стороны, создавать образовательный стандарт (расширяя и углубляя его), а с другой выполнять необходимый обществу и государству социальный заказ на личность нового типа- гражданина России, компетентного в вопросах безопасности жизнедеятельности на дорогах, т.е. компетентного участника дорожного движения.

Обучение детей правилам безопасного поведения на дорогах является важной составляющей политики в области безопасности дорожного движения, проводимой в стране. Программа по профилактике детского дорожнотранспортного травматизма «Дорога без опасности» позволяет в определенной последовательности использовать пути, средства и условия, способствующие созданию системы непрерывного воспитания компетентного участника дорожного движения за счет системного подхода к решению проблемы профилактики дорожно-транспортного травматизма всех субъектов образовательного процесса.

Программа ориентирована на все возрастные группы учащихся, коллектив педагогов и родителей учащихся МБОУ «СОШ №17»социальное партнерство.

При разработке программы учитывался опыт деятельности образовательного учреждения, современная образовательная ситуация и тенденции развития школы

Актуальность создания программы

Проблема аварийности, связанная с автомобильным транспортом, в последнее десятилетие приобрела особую остроту в связи с недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения и крайне низкой правовой культурой участников дорожного движения. Резолюция, принятая 2 марта 2010 г. на заседании 64й сессии Генеральной Ассамблеи ООН, объявила 2011 – 2020 годы десятилетием действий по обеспечению безопасности дорожного движения.

Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года, Федеральный закон «О безопасности дорожного движения», определяют социальный заказ государства к образовательным учреждениям на формирование компетентного участника дорожного движения, осознающего приоритетность соблюдения правил дорожного движения, понимающего необходимость предотвращения на дороге опасностей и угроз, готового к упреждающим действиям по предотвращению опасностей и угроз на дороге и способного к интактным коммуникациям в процессе дорожного движения.

Актуальность программы обусловлена так же статистическими данными, свидетельствующими о росте числа нарушений ПДД обучающимися образовательного учреждения, низкой компетенцией обучающихся в вопросах безопасности жизнедеятельности на дорогах и, как следствие, необходимостью поиска новых эффективных механизмов, современных форм и методов работы по формированию компетентных участников дорожного движения в изменяющих социально экономических условиях.

Сложившаяся критическая ситуация в области обеспечения безопасности дорожного движения в условиях отсутствия программно-целевого метода характеризуется наличием тенденций к ее дальнейшему ухудшению, что определяется следующими факторами:

отсутствие системного подхода в вопросах профилактики детского дорожно - транспортного травматизма в образовательном пространстве школы;

устаревшие подходы низкая правовая и информационная культура участников движения;

снижение воспитательной роли и влияния семьи на безопасную модель поведения ребенка.

Именно эти факторы лежит в основе актуальности создания данной программы.

Выработка и реализация долгосрочной образовательной стратегии, применение системного подхода к решению проблемы профилактики дорожно-транспортного травматизма всех субъектов образовательного процесса позволит осуществить:

развитие и использование образовательного потенциала при исследовании причин нарушения обучающимися ПДД, а также формирование основ и приоритетных направлений профилактики дорожно-транспортных происшествий и снижения тяжести их последствий;

координацию деятельности системы начального, основного общего и дополнительного образования, родительской общественности с общественными организациями и предприятиями, работающими в сфере дорожного движения, с сотрудниками ГИБДД, а также с другими заинтересованными организациями в области обеспечения безопасности дорожного движения;

реализацию комплекса мероприятий, в том числе профилактического характера, снижающих количество ДТП с участием обучающихся и количество обучающихся, нарушающих ПДД.

Социальным эффектом реализации программы станет формирование компетентного участника дорожного движения – обучающегося, осознающего приоритетность соблюдения правил дорожного движения, понимающего необходимость предотвращения на дороге опасностей и угроз, способных нанести непоправимый вред жизненно важным интересам человека, готового к упреждающим действиям по предотвращению опасностей и угроз на дороге и способный к социальным коммуникациям в процессе дорожного движения.

В целях эффективной реализации программы предусматриваются:

создание эффективной системы управления на основе четкого распределения функций, полномочий и ответственности основных исполнителей Программы;

в основе программы лежит практико- ориентированный принцип на основе драйв- тренажерной технологии обучения;

мониторинг выполнения программы, регулярный анализ и при необходимости ежегодная корректировка и ранжирование индикаторов и показателей, а также мероприятий программы.

Раздел 1. Концептуальные основы Программы Программа по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма «ДОРОГА БЕЗ ОПАСНОСТИ» основана на международных и федеральных нормативных правовых актах, в том числе:

резолюции, принятой 2 марта 2010 г. на заседании 64-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН, которая объявила 2011 – 2020 годы десятилетием действий по обеспечению безопасности дорожного движения;

транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. № 1734-р.

Программа разработана в соответствии с Конституцией Российской Федерации, Федеральным законом от 7 февраля 2011 г. № 3-ФЗ «О полиции», Федеральным законом от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»,.

Настоящая Концепция является основой для нормотворческой деятельности и разработки программ и проектов, направленных на обеспечение безопасности жизнедеятельности на дорогах.

1.1.Цели и задачи Программы Цель программы:

- создание оптимальных условий для осуществления целостной системы формирования культуры безопасного поведения обучающихся на улицах и дорогах за счет системного подхода к решению проблемы профилактики дорожно-транспортного травматизма всех субъектов образовательного процесса.

Условием достижения цели является решение следующих задач:

Задачи программы:

создание целостной образовательной среды с применением современных форм и методов обучения и воспитания детей, инновационных технологий, направленных на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма;

развитие и совершенствование системы знаний, умений, навыков, устойчивых привычек законопослушного и безопасного поведения на улицах, дорогах и транспорте у детей и подростков в рамках государственного образовательного стандарта;

укрепление материально- технической базы для обучения и воспитания грамотных участников дорожного движения и предупреждения опасного поведения участников дорожного движения.

1.2. Принципы реализации Программы В наборе мероприятий, положенных в основу реализации данной программы, очень важным является поиск путей обучения и воспитания детей и подростков, способных обеспечить формирование компетентного участника дорожного движения. В этой связи большое социальное значение приобретает процесс приобщения учащихся к среде обитания современного человека и сознательного определения своего места в этой среде, а так же изучение существующих правил поведения пешехода как одного из участников дорожного движения.

Внедрение программы по профилактике детского дорожнотранспортного травматизма « Дорога без опасности» основано на совокупности принципов:

принципа превентивности, заключающегося в предупреждении опасного поведения участников дорожного движения, разработке профилактических программ и организации профилактическопропагандистской работы, в целях обеспечения безопасной жизнедеятельности на дороге обучающихся;

принципа непрерывности, обуславливающего системную целостность специальных знаний в области образовательных программ по основам безопасности жизнедеятельности на дороге в вертикальной и горизонтальной структуре образовательного процесса, формирование у всех участников дорожного движения готовности обучаться всю жизнь («long life education»);

принципа кластерности, направленного на интеграцию целевого, мотивационного, содержательного, деятельностного, контрольнооценочного компонентов процесса обучения компетентных участников дорожного движения;

принципа партисипативности, предусматривающего вариативные формы социального партнерства: образовательного учреждения и Государственной инспекции безопасности дорожногодвижения, общественными организациями, заинтересованными в формировании компетентного участника дорожного движения;

принципа продуктивности, обеспечивающего подготовку компетентных участников дорожного движения, готовности к безопасному поведению на дороге посредством участия в разработке и реализации научнообразовательных и социальных проектов по безопасности жизнедеятельности на дорогах.

Совокупность данных принципов обеспечивает системную целостность содержания, форм, методов, условий обеспечения безопасности жизнедеятельности на дорогах участников дорожного движения.

Программа учитывает физиологические возможности конкретной возрастной группы учащихся, их психологическую установку. Достигнутый уровень усвоения информации определяется не только системой опроса, тестирования, но и их реальному поведению на улице и дороге, самостоятельным разбором различных дорожных ситуаций, а так же умением вести пропаганду Правил дорожного движения, агитационную профилактическую работу, социальным творчеством школьников.

Способ освоения содержания образования практикоориенированный на основе драйв тренажерной технологии обучения.

Новизна программы в том, что повышение эффективности функционирования образовательного пространства школы достигается за счет системного подхода к решению проблемы профилактики дорожнотранспортного травматизма всех субъектов образовательного процесса.

Реализация интегративного механизма подготовки компетентного участника дорожного движения включает семь последовательных ступеней обучения правилам безопасного поведения на дорогах, охватывающих все возрастные группы населения.

Первая ступень – дошкольники (до 7 лет). Структурообразующие компоненты механизма подготовки – дошкольное образование, дополнительное образование детей, семейное образование, инклюзивное образование, компоненты внешнего воздействия.

Вторая ступень – младшие школьники (1 – 4 классы, 7 – 11 лет).

Структурообразующие компоненты механизма подготовки – начальное школьное образование; дополнительное образование детей; семейное образование; инклюзивное образование; компоненты воздействия;

сомообразование.

Третья ступень – средний школьный возраст (5 – 9 классы, 11 – 14 лет).

Структурообразующие компоненты механизма подготовки – основное школьное образование; дополнительное образование детей и подростков;

семейное образование; инклюзивное образование; компоненты воздействия;

самообразование.

Четвертая ступень – старший школьный возраст (10 – 11 классы, 15 – 17 лет). Структурообразующие компоненты механизма подготовки – основное (полное) школьное образование; профессиональное образование;

дополнительное образование подростков; семейное образование;

инклюзивное образование; компоненты воздействия; самообразование.

Интегративный механизм подготовки компетентного участника дорожного движения позволяет четко определить границы предметной области, задачи каждого уровня образования; согласовать образовательные программы и обеспечить их преемственность

–  –  –

Модель программы по профилактике детского дорожно- транспортного травматизма « Дорога без опасности» включает разные блоки деятельности по формированию компетенций обучающихся в вопросах безопасности жизнедеятельности на дорогах и охватывает все социально-возрастные группы обучающихся.

Программа позволяет реализовать данные блоки в единстве задач воспитания и непрерывного обучения детей культуре безопасности жизнедеятельности как участника дорожного движения, учитывает взаимодействие и внешних, и внутренних факторов посредством создания целостной образовательной среды с применением современных форм и методов обучения и воспитания детей, инновационных технологий, направленных на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма.

Важное место в системе непрерывного обучения детей безопасности движения отводится, прежде всего, курсу «Окружающий мир» в начальной школе, с 5 класса происходит обучение посредством интегрированного курса ОБЖ. Таким образом, обеспечивается систематическое и целенаправленное изучение вопросов по основам безопасного поведения обучающихся на улицах и дорогах в течение всего обучения в начальной и основной школе.

С целью формирования компетентного участника дорожного движения, отработки практических умений и навыков безопасного поведения обучающихся на улицах и дорогах, в образовательном учреждении реализуется обучающая программа по ПДД для1-11 классов «Азбука безопасности движения»

Средством формирования устойчивых навыков безопасного поведения на улицах и дорогах является внеклассная работа. Кроме традиционных профилактических бесед, в занятия включаются в соответствии с возрастными особенностями обучающихся и специальные элементы: чтение стихов, прозы, разучивание музыкальных произведений о светофоре, дорожных знаках, проведение динамических пауз и т., организуются встречи с инспекторами ГИБДД, на которых ребята повторяют правила, участвуют в играх на внимание, используя ситуационный метод, разбирают ошибки в поведении пешеходов Для полноценной реализации программы осуществляется социальное партнерство образовательного учреждения, семьи и общественных структур. Социальное партнерство – тип социального взаимодействия, ориентирующий участников на равноправное сотрудничество. Поиск согласия и достижения консенсуса, оптимизацию отношений.

Структурная схема организации деятельности образовательного учреждения по профилактике детского дорожно- транспортного травматизма

–  –  –

ЗАДАЧИ:

1. создание целостной образовательной среды с применением современных форм и методов обучения и воспитания детей, инновационных технологий, направленных на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма;

2.развитие и совершенствование системы знаний, умений, навыков, устойчивых привычек законопослушного и безопасного поведения на улицах, дорогах и транспорте у детей и подростков в рамках государственного образовательного стандарта;

3.укрепление материально- технической базы для обучения и воспитания грамотных участников дорожного движения и предупреждения опасного поведения участников дорожного движения

–  –  –

МДОУ ДСКВ № 69

–  –  –

РЕЗУЛЬТАТ

Создание оптимальных условий для осуществления целостной системы формирования культуры безопасного поведения обучающихся на улицах и дорогах за счет системного подхода к решению проблемы профилактики дорожнотранспортного травматизма всех субъектов образовательного процесса

3.1. Содержание деятельности образовательного учреждения по профилактике детского дорожно- транспортного травматизма

–  –  –

3.3.Ожидаемые результаты реализации программы и показатели эффективности Оценка результативности реализации программы осуществляется на основе использования системы объективных критериев, статистических данных (количественные параметры) и качественных показателей : качество обучения, сформированность личностных компетенций, сформированность компетенции обучающегося в вопросах безопасного поведения на дорогах).

Количественные параметры:

сокращение количества обучающихся образовательного учреждения, нарушивших ПДД на 80%;

отсутствие обучающихся, пострадавших в результате дорожнотранспортных происшествий;

увеличение количества информационно- пропагандистских материалов по профилактике ДДТТ на 40%;

увеличение доли обучающихся, охваченных мероприятиями по профилактике ДДТТ до 100%;

увеличение количества социально значимых проектов, акций, и других мероприятий, направленных на профилактику ДДТТ в ОУ до 30%;

Качественные показатели:

эффективное взаимодействие с родителями в целях обеспечения сознательного участия семьи в профилактике дорожно-транспортного травматизма детей и подростков;

укрепление материально-технической базы образовательного учреждения Социальным эффектом реализации программы станет компетентный участник дорожного движения – обучающийся, осознающий приоритетность соблюдения правил дорожного движения; понимающий необходимость предотвращения на дороге опасностей и угроз, способных нанести непоправимый вред жизненно важным интересам человека; готовый к упреждающим действиям по предотвращению опасностей и угроз на дороге и способный к социальным коммуникациям в процессе дорожного движения.

Важнейшими показателями Программы являются:

сокращение количества обучающихся образовательного учреждения, нарушивших ПДД на 80%;

отсутствие обучающихся, пострадавших в результате дорожнотранспортных происшествий;

увеличение количества информационно- пропагандистских материалов по профилактике ДДТТ на 40%;

увеличение доли обучающихся, охваченных мероприятиями по профилактике ДДТТ до 100%;

увеличение количества социально значимых проектов, акций, и других мероприятий, направленных на профилактику ДДТТ в ОУ до 30%;.

эффективное взаимодействие с родителями в целях обеспечения сознательного участия семьи в профилактике дорожно-транспортного травматизма детей и подростков;

укрепление материально-технической базы образовательного учреждения.

Воспитательные результаты внеурочной деятельности школьников в рамках реализации программы «Дорога без опасности» распределяются по трем уровням

–  –  –

Приобретение школьниками специальных знаний, умений и навыков безопасного поведения на улице, дороге и транспорте;

Приобретение школьниками социальных знаний о ситуации межличностного взаимодействия, ее структуре, пространстве взаимодействия, способах управления социокультурным пространством;

Овладение способами самопознания, рефлексии, освоение способов поведения человека в различных ситуациях.

3.4. Механизм оценки полученных результатов Контроль и оценивание учебной деятельности учащихся основывается на заранее предъявленных и общедоступных критериях об уровне и качестве выполняемых работ в накопительной форме: по содержанию представленных результатов, на основе наблюдений учителя за личностным ростом учащегося в ходе работы.

В программу заложено использование различных форм контроля уровней достижений учащихся: тестирование, беседа, оценка работы в группах, анкетирование, деловая игра, контроль выполнения проекта и его презентации, контроль анализа конкретных ситуаций Программированный опрос учащихся с комплексными задачами по теме и т.д Оценка результативности реализации программы осуществляется на основе использования системы объективных критериев, статистических данных (количественные параметры) и качественных показателей : качество обучения, сформированность личностных компетенций, сформированность компетенцииобучающегося в вопросах безопасного поведения на дорогах.

–  –  –

Личностные компетенции:

умение работать и действовать индивидуально и в коллективе;

знание своих прав и обязанностей и умение их использовать;

умение принимать и защищать свои решения;

готовность к участию в общественных делах;

готовность к образованию.

Сформированность компетенции в вопросах безопасности жизнедеятельности:

Как компетенция обучающегося, безопасность жизнедеятельности на дорогах включает следующие интегральные характеристики личности:

когнитивные – позитивное мышление; целостное представление о безопасности жизнедеятельности на дорогах; осознание приоритетности соблюдения правил дорожного движения; понимание необходимости предотвращения на дороге опасностей и угроз, способных нанести непоправимый вред (ущерб) жизненно важным интересам человека;

диспозиционные (от лат. dispositio – расположение) – устойчивая направленность личности на безопасное поведение на дороге;

ответственное, уважительное отношение к собственной безопасности и безопасности других людей; психологическая устойчивость в условиях опасности или угрозы, возникающей на дороге;

ассептивные (от лат. aseptivno – открытость) – умения и навыки обеспечения безопасной жизнедеятельности на дорогах; готовность к упреждающим действиям по предотвращению опасностей и угроз;

способность адекватно реагировать на различные опасные ситуации с учетом своих возможностей.

Количественные параметры включенность каждого воспитанника в воспитательные ситуации;

снижение количества детей, нарушивших ПДД;

участие в конкурсах по профилактике дорожного травматизма;

количество проведенных профилактических мероприятий.

Критерии оценивания компетенций обучающихся по уровням

–  –  –

3.5. Диагностический инструментарий Определение знаний безопасного поведения на дорогах Методика «Пословицы» СМ. Петровой.

Методы экспертной оценки и самооценки учащихся;

В рамках работы психолога по формированию личностных качеств личности проводятся диагностики:

1. Программа компьютерной обработки блока психологических тестов «Амалтея».

2. Тест отсчитывания минуты – классическая психофизиологическая проба;

3. Методика «Краткий ориентировочный тест (КОТ)»

Методы диагностики: анкетирование, наблюдение, собеседования

4.Условия реализации Программы

4.1.Организационное обеспечение Руководитель Программы - директор МБОУ «СОШ №17»

К.Г.Букренева

Состав инициативной группы по реализации программы:

Заместитель директора по ВР Е.А.Ситникова несет полную ответственность за организацию и состояние учебно-воспитательной работы в МБОУ «СОШ №17».

Заместитель директора по безопасности осуществляет общее повседневное руководство воспитательного процесса ОУ в области безопасности жизнедеятельности обучающихся, осуществляет взаимодействие ОУ и внешнего социума.

Ответственная за профилактику ДДТТ Калинина Е.В, осуществляет профилактическую работу по профилактике ДДТТ в ОУ, несет ответственность за качество проведения занятий, дисциплину и морально-психологическое состояние воспитанников, за сохранность и состояние учебного кабинета ПДД, проводят занятия и воспитательную работу в кружке ЮИДД

4.2.Научно- методическое обеспечение Учебное и дидактическое оснащение Учебные программы по ПДД Учебные пособия по ПДД для обучающихся Методические пособия для педагогов и родителей Справочники по ПДД Сборники задач, рабочие тетради по ПДД Методические папки по ПДД Игровой модульный курс по ПДД «Воспитанник вышел на улицу»

Методические Материалы для родителей по ПДД.

Классные часы по ПДД (1-4) Предметная неделя по профилактике ДДТТ Игры, целевые прогулки, экскурсии по ПДД Работа с родителями по воспитанию кульуры поведения учащихся на улице, транспорте Классные часы по ПДД (5-11) Методические рекомендации по ПДДТТ Инструкции по ПДД для работников и обучающихся Нормативно- правовая документация Диагностические карты Видеоматериалы и электронные пособия по ПДД Мультимедийные обучающие программы Учебно- методические пособия для учащихся Обучающие пособия и энциклопедии Электронные контролирующие системы (компьютерные игры по ПДД) Методические рекомендации работы по ПДД ( внеклассные мероприятия, мультфильмы, презентации и т.д.)

4.3.Материально-техническое обеспечение кабинет ПДД, мультимедийный компьютерный класс с ресурсами сети Internet;

мультимедийный проектор;

электронный стенд с заданиями по ПДД;

видеоаппаратура; аудиовизуальные средства;

два велосипеда;

площадка для практической езды на велосипеде;

Действующие модели светофора (комплект действующих моделей светофоров настольного типа, изготовленных по образцам натуральных светофоров современной конструкции). В комплект входят модели светофоров 4-х типов: трехсекционный, четырехсекционный с дополнительной секцией с правой стороны, пятисекционный с дополнительными секциями слева и справа;

пешеходный светофор с вызывающим устройством;

жезлы регулировщика;

набор дорожных знаков;

стол-макет с рельефом города.

Модели и обучающие игровые комплексы по ПДД «Обучающий игровой комплекс «Букварь пешехода»

Базовый комплект светового оборудования «Транспортные светофоры»

Настольные развивающие игры Обучающие и информационные стенды и плакаты Обучающие и информационные стенды и плакаты (12 комплектов) Магнитная доска с необходимым набором фигур для создания различных дорожно- транспортных ситуаций

4.4.Финансовое обеспечение программы Бюджет субъекта Российской Федерации (ХМАО-Югры) Бюджет муниципального образования город Нижневартовск Бюджет государственного внебюджетного фонда Внебюджетные и иные источники финансового обеспечения

–  –  –

Архипов КМ., Седов Л. В. Велосипедный спорт. — М.: Физкультура и 1.

спорт, 2008.

Боровский Б.Е. Безопасность движения автомобильного транспорта.

2.

— Л.: Лсниздат, 2011.

За поворотом — новый поворот / ГАИ УВД Администрация 3.

Ставропольского края. Управление образованием администрации Ставропольского края. — Ставрополь, 2006.

Жерондо К. Безопасность движения: прошлое, настоящее, будущее:

4.

Пер. с фр. / Под ред. В. И. Жулева. — М.: Юридический материал, 2013.

Долматовский Ю.А. Автомобиль за 100 лет. — М.: Знание, 2006.

5.

Клебелъсберг Д. Транспортная психология. — М.: Транспорт, 2007.

6.

Комментарий к Правилам дорожного движения РФ / Под ред. В.А 7.

Федорова. — М.: За рулем, 2000. И последующие издания.

Котик М.А. Беседы психолога о безопасности дорожного движения.

8.

— Изд. 2-е, испр. и дополн.— М.: Транспорт, 2000.

Ю.Лукошявиченко О. В. Моделирование дорожно-транспортных 9.

происшествий. — М.: Транспорт, 1988. И. Методические указания / У Г АИ УВД Ставропольского крайисполкома, крайоно. Ставрополь, 2000.

Обучаем безопасности дорожного движения / УГАИ УВД 10.

Ставропольского края, Комитет пообщему и профессиональному образованию правительства Ставропольского края. — Ставрополь, 2010.

Правила дорожного движения РФ. Утверждены 11.

Постановлением Совета Министров Правительства РФ от 23.10.1993 г.

№1090. Введены в действие с 01.04.2001.

Психология пешехода и безопасность движения: Методические 12.

указания по групповой и индивидуальной воспитательно-профилактической работе с пешеходами. — Л.: Изд. УТАИ УВД Леноблгорисполкома / Ленинградский Политехнический институт им. М.И. Калинина, 2008.

Саулина Т.Ф. 3 сигнала светофора. — М.: Просвещение, 2009.

13.

Сосунова ЕМ., Форштат МЛ. Учись быть пешеходом: Уч.-метод, 14.

пособие по Правилам дорожного движения для учителей начальной школы. — СПб.: Изд. дом М. 2009.

Федеральный закон «О безопасности дорожного движения», 2005.

15.

Форштат М.Л., Добровольская А.П., Эпова А.В. Пешеход на 16.

дороге. Обучающий минимум по Правилам и безопасности дорожного движения. — СПб., 2010.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

–  –  –

Безопасность представляет собой форму выражения жизнеспособности и жизнестойкости объектов материального мира. С одной стороны, безопасность – одно из важнейших условий существования и развития личности, выступающее гарантом реализации конституционных прав и свобод и обеспечивающее защищенность жизненно важных интересов от внешних угроз. С другой стороны, безопасность – одна из основных потребностей личности, которая, однако, выступает как активная сила только в критических, экстремальных ситуациях, побуждая организм мобилизовать все силы для борьбы с угрозой.

Безопасность жизнедеятельности на дорогах - защищенность от опасностей и угроз, способных нанести непоправимый вред (ущерб) жизненно важным интересам участников дорожного движения. Структура безопасности жизнедеятельности на дорогах включает в себя: целостное представление о безопасности дорожного движения; ответственное, уважительное отношение к собственной безопасности и безопасности других людей; готовность к упреждающим действиям по предотвращению опасностей и угроз; умения и навыки обеспечения безопасной жизнедеятельности на дорогах с учетом своих возможностей. Содержание безопасности жизнедеятельности на дорогах направлено на подготовку компетентного участника дорожного движения, а также на усвоение и развитие компетенции в данной области у будущих специалистов, обучающихся в системе среднего, высшего, послевузовского и дополнительного профессионального образования.

Компетенция обучающегося в вопросах безопасности жизнедеятельности на дорогах представляет собой интегративное качество личности, влияющее на: формирование мировоззренческих основ современных проблем жизнедеятельности; усвоение теоретических знаний о факторах, сущности и структуре безопасности дорожного движения приобретение способности выявления и предотвращения опасности и обеспечения личной безопасности на дороге. Как компетенция обучающегося, безопасность жизнедеятельности на дорогах включает следующие интегральные характеристики личности:

когнитивные – позитивное мышление; целостное представление о безопасности жизнедеятельности на дорогах; осознание приоритетности соблюдения правил дорожного движения; понимание необходимости предотвращения на дороге опасностей и угроз, способных нанести непоправимый вред (ущерб) жизненно важным интересам человека;

диспозиционные (от лат. dispositio – расположение) – устойчивая направленность личности на безопасное поведение на дороге;

ответственное, уважительное отношение к собственной безопасности и безопасности других людей; психологическая устойчивость в условиях опасности или угрозы, возникающей на дороге;

ассептивные (от лат. aseptivno – открытость) – умения и навыки обеспечения безопасной жизнедеятельности на дорогах; готовность к упреждающим действиям по предотвращению опасностей и угроз;

способность адекватно реагировать на различные опасные ситуации с учетом своих возможностей.

Компетентный участник дорожного движения – субъект дорожно-транспортных отношений, осознающий приоритетность соблюдения правил дорожного движения; понимающий необходимость предотвращения на дороге опасностей и угроз, способных нанести непоправимый вред жизненно важным интересам человека; готовый к упреждающим действиям по предотвращению опасностей и угроз на дороге и способный к социальным коммуникациям в процессе дорожного движения.

Драйв-тренажерная технология представляет собой систему специально организованных занятий-практикумов, моделирующих разнообразные дорожные ситуации и направленных на комплексное освоение знаний и умений, обеспечивающих безопасное поведение личности на дорогах.

ПРИЛОЖЕНИЕ

Информационно-аналитическая справка реализации Программы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма среди обучающихся муниципального образовательного учреждения «Средняя общеобразовательная школа №17»

«ДОРОГА БЕЗ ОПАСНОСТИ»

1.Организационно-управленческая, аналитическая деятельность.

Вопросы по выявлению причин детского дорожно-транспортного травматизма в течение учебного года рассматривались:

На инструктивно- методических совещаниях педагогического коллектива:

- «Психология пешехода и безопасность движения. Методические рекомендации по групповой и индивидуальной профилактической работе с пешеходами»;

- «Организация и перевозка детей в салоне автомобиля»;

-«Анализ нарушений учащимися МБОУ СОШ №17 Правил дорожного движения за 2013-2014 уч. год».

На заседаниях МО классных руководителей:

- «Системный подход в работе классного руководителя с по ПДДТТ»;

- «Современные подходы и методы работы с детьми по профилактике ДДТТ»;

-«Анализ ДТП с участием обучающихся ОУ за 2013-2014 уч.год год»;

- «Состояние работы по профилактике ДДТТ, пути повышения эффективности профилактической работы».

С целью выявления причин нарушений ПДД обучающимися школы проводится мониторинг по проблемам безопасности дорожного движения, который представляет собой непрерывную и обоснованную диагностическую оценку усвоения знаний, умений, навыков и опыта в области безопасности дорожного движения обучающихся для принятия стратегических решений управления процессом обучения и воспитания компетентных участников дорожного движения.

Особенность данного мониторинга заключается в том, что он практически ориентирован и позволяет выявить динамику подготовки как компетентного участника дорожного движения, так и отношение к проблемам безопасности дорожного движения родителей и обучающихся, что отражается в результатах опроса общественного мнения.

–  –  –

Результаты анкетирования показали, что школа является основным источником формирования знаний о ПДД, однако обучающиеся в силу низкой правовой культуры не всегда дисциплинированы на дороге. Таким образом, первоочередной задачей профилактической работы в настоящий период является формирование компетентного участника дорожного движения – обучающегося, осознающего приоритетность соблюдения правил дорожного движения, понимающего необходимость предотвращения на дороге опасностей и угроз, способных нанести непоправимый вред жизни и здоровью человека.

С целью выявления подготовленности обучающихся к безопасному поведению на дорогах, в начале и конце учебного года проведено тестирование обучающихся 1-9 классов на знание ПДД.

Тестовая работа содержит теоретические вопросы и дорожные ситуации на выбор правильного ответа из предложенных вариантов по следующим разделам учебной программы:

Правила пешехода Правила велосипедиста Дорожные знаки Сигналы светофора Обязанности пассажира.

–  –  –

Работу выполняло 845 обучающихся, что составило 89,2% от всего количества обучающихся 1-9 классов. Качество знаний обучающимися Правил дорожного движения составило 89,9 %, что свидетельствует о достаточном уровене сформированности компетенций по Правилам дорожного движения.

–  –  –

Результаты анкетирования обучающихся «Считаете ли Вы, что обучение основам безопасного поведения на дорогах достаточно в рамках школьной программы по ПДД»

–  –  –

Анализируя представленные показатели, нужно отметить, что 89,1 % обучающихся удовлетворены уровнем обучения в рамках школьной программы по ПДД «Азбука безопасности движения». В то же время 3,9 % считают, что необходимо увеличить количество практических часов по обучению ПДД. Данные мониторинга учитывались при планировании обучения, в частности введены дополнительные практические занятия в компьютерном классе, практические занятия с использованием Автогородка.

Системный подход к решению проблемы профилактики дорожнотранспортного травматизма всех субъектов образовательного процесса подтверждается статистическими данными, свидетельствующими о снижении и числа нарушений ПДД обучающимися школы:

–  –  –

Статистические данные, представленные в мониторинге, свидетельствуют о целенаправленной, социально ориентированной профилактической работе по ПДД среди обучающихся школы, что в конечном итоге позволило снизить уровень детского дорожнотранспортного травматизма детей на 17,62%, уровень ДТП с участием обучающихся до 0%, тем самым сохранить их здоровье, а самое главное жизнь.

2. Сформированность материальной базы для проведения профилактической работы.

За 2013-2014 учебный год техническое обеспечение воспитательного процесса в сфере профилактики детского дорожно-транспортного травматизма значительно улучшилось: приобретен Автогородок по безопасности дорожного движения, оснащенный в полном соответствии с учебно-методическими рекомендациями, с целью формирования компетентных участников дорожного движения, в образовательном учреждении оборудован кабинет ПДД, который оснащен всем необходимым оборудованием.

Объем бюджетных средств, израсходованных на улучшение материальнотехнической базы образовательного учреждения для проведения профилактической работы по ПДД (тыс.рублей) 156,279

–  –  –

В целях обеспечения дорожной безопасности дорожного движения всех участников образовательного процесса разработан Паспорт Дорожной безопасности, который является долгосрочным и отражает практическую работу образовательного учреждения по профилактике ДДТТ.

3.Участие педагогов образовательного учреждения по обобщению и распространению опыта работы по предупреждению детского дорожнотранспортного травматизма Придавая важное значение деятельности по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма (ДДТТ), педагогический коллектив, постоянно совершенствуя формы и методы изучения детьми ПДД и их пропаганды, создает при этом собственную педагогическую концепцию гуманистической воспитательной системы, обобщает и распространяет опыт работы по данному направлению в педагогическом сообществе:

на сайте ОУ создана ссылка «Профилактика детского дорожнотранспортного травматизма в ОУ»;

группа обучающихся «В Контакте» распространяет фоторепортажи проведенных мероприятий по ПДД в школе;

видеорепортажи об акциях «Безопасный пешеход», «Выступление Агитбригады в ВОА» на сайтах телекомпаний Н-1, «Самотлор»;

участие в работе тематического семинара по ПДД Система работы ОУ профилактике детского дорожно- транспортного травматизма включает разные блоки деятельности по формированию компетенций обучающихся в вопросах безопасности жизнедеятельности на дорогах и охватывает все социально-возрастные группы обучающихся, что позволяет реализовать данные блоки в единстве задач воспитания и непрерывного обучения детей культуре безопасности жизнедеятельности как участника дорожного движения.

–  –  –

5.Разнообразие форм деятельности отряда ЮИДД Отряд ЮИДД является одной из наиболее эффективных форма участия самих детей в обеспечении безопасности движения и повышения общей дисциплины на дороге. В настоящее время в образовательном учреждении дорожную безопасность пропагандируют 3 отряда ЮИДД численностью 36 обучающихся 3-7 классов.

В течение 2013-2014 учебного года силами ЮИД проведено:

• Организовали 87 обучающих занятий и внеклассных мероприятий по ПДД среди своих сверстников и дошкольников.

• Выпустили 9 стенгазет и 4 выпуска социальной рекламы «ЮИДД сообщает»;

• Провели 28 дежурств по соблюдению ПДД на территории ОУ и поселка;

• Изготовили и распространили листовок, памяток, плакатов (567 штук);

• Организовали 12 выступлений агитбригад по ПДД;

• Провели мероприятия «Письмо водителю» (изготовление детьми писем, рисунков, обращений к водителям и вручение их водителям), «Внимание-дети», «Каникулы», «Ребенок в автомобиле»; участвовали детских творческих конкурсах поделок и рисунков, посвященных безопасности дорожного движения, соревнованиях «Безопасное колесо»

и др.

–  –  –

Таким образом, анализируя представленные количественные и качественные показатели работы образовательного учреждения, можно сказать, что в образовательном учреждении созданы оптимальные условия для осуществления целостной системы формирования компетентных участников дорожного движения за счет системного подхода к решению проблемы профилактики дорожно-транспортного травматизма всех субъектов образовательного процесса.

ПРИЛОЖЕНИЕ 3 2 Выступление агитбригады «Дорожный патруль» в ВОА Профилактическая акция «Безопасные каникулы»

Профилактическая акция «Безопасное лето в ЮГРЕ»



Похожие работы:

«Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение Гимназия № 4 г. Химки УТВЕРЖДАЮ: Директор МБОУ Гимназия № /Н.Н. Козельская / «» 2015 г Рабочая программа по искусству (базовый уровень) 9 класс Составитель: Моисеева Ольга Анатольевна. учитель музыки высшей категории 2015 г. Пояснительная записка. Рабочая учебная программа по предмету «Искусство» для 9 класса составлена в соответствии с федеральным государственным образовательным стандартом основного общего образования, на основе авторской...»

«Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение средняя общеобразовательная школа № с углубленным изучением отдельных предметов Щёлковского муниципального района Московской области УТВЕРЖДАЮ Директор МБОУ СОШ №10 с УИОП ЩМР МО _ Е.В.Метрик «30» августа 2015г. Рабочая программа по изобразительному искусству 1,Б,В,Г,Д класс Составитель: Куроптева Евгения Викторовна, учитель ИЗО 2015 г. Рабочая программа по изобразительному искусству 1 класс Автор программы: Н.М.Сокольникова пояснительная...»

«Муниципальное автономное образовательное учреждение «Школа № 17 с углубленным изучением английского языка» МАОУ «Школа № 17» « Рассмотрено» «Согласовано» « Утверждаю» Руководитель ШМО Заместитель директора по УВР Директор МАОУ «Школа №17» _/Сысолятина Ю.А./ УВР МАОУ «Школа №17» _/Войтешонок С.В./ _/Г.К.Власова / Протокол №_ от «_»_2014 г. «_»2014г. Приказ № от «_»2014г. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА по предмету «Искусство» для 9 классов на 2014-2015 учебный год. Составители: Акользина Светлана Сергеевна,...»

«МИНИСТЕРСТВО КУЛЬТУРЫ РФ ФГБОУ ВПО «Казанский государственный университет культуры и искусств» Система внутреннего мониторинга качества образования СТО-04-2015 Положение о подготовительном отделении УТВЕРЖДАЮ ПРИНЯТО Ректор КазГУКИ Ученым советом КазГУКИ /Р.Р. Юсупов/ Протокол № 9 « 23 » апреля 2015г. « 23 » апреля 2015г. Положение о подготовительном отделении Должность Ф.И.О. /подпись Дата Разработал Представитель руководства Л.Е. Савич по качеству директор Института трансфера знаний...»

«Утверждаю Творческий отчет по проекту «ЦВЕТЫ РОССИИ» в Словакии, 2015 г. ТВОРЧЕСКИЙ ОТЧЕТ к государственному контракту №5656-01-41/11-15 от 27 октября 2015г. Творческий отчет по проекту «ЦВЕТЫ РОССИИ» в Словакии, 2015 г. Министерство культуры Российской Федерации V международный культурный фестиваль «ЦВЕТЫ РОССИИ» Словакия 2015 4-15 ноября С 4 по 15 ноября 2015 года Министерство культуры Российской Федерации провело V Международный фестиваль искусств «Цветы России» в Словакии. Компания...»

«Министерство культуры Российской Федерации Министерство культуры Челябинской области Российская библиотечная ассоциация Российская национальная библиотека Челябинская государственная академия культуры и искусств ТРЕТИЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ФОРУМ ПРОГРАММА ФОРУМА Челябинск, 24–25 сентября 2015 года Организационный комитет Третьего Международного интеллектуального форума «Чтение на Евразийском перекрестке» Бетехтин А. В., Министр культуры Челябинской области, кандидат культурологии...»

«My1rn::u;1marrIHoe aBTOHOMHoe o6meo6pa3oBaTeJIIHoe ~pe)K.uemre MacarrICKM cpe.nmrn o6meo6pa3oBaTeJibHM IIIKona CornacosaHo: 3aM.,nHpeKTopa no YBP ~ ~ /fpHropbeBa T.f./ «1_» UM111.9Dl1.Jt.,2014r II PAJQqMI IlPOrP AMMA BHEYPOqHQH,ll;E51TEJILHOCTH no OliIQEKYJibTYPHOMY HAilPABJIEHHIO,ll;eKopaTnBuo-npuKJia.r.uoe ucKyccTBO Kpy~oK «MaJieHbKUH MacTep» KpacHoHpoBa H.r.YtI1ITeJ1b: ro.n; 2014-2015 ytI. Пояснительная записка Актуальность Декоративное творчество является составной частью...»

«муки N4инистЕрство оБрАзовАниrI и РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАIЦ4И ФГБОУ ВПО (СГУ имени Н.Г, Чернышевского)) Институт искусств ю Проре Елина 2оЙ. Рабочая программа дисциплины грим Нагrравление подготовки 52.03.01 Хореографическое искусство Профилъ подготовки Искусство современного танца Квалификация (степень) выпускника Бакалавр Форма обучения Заочная Саратов 1. Цели освоения дисциплины Целью освоения дисциплины «Грим» является подготовка квалифицированных специалистов высшего профессионального...»

«Автономное учреждение «Образовательное учреждение дополнительного образования детей «ДЕТСКАЯ ШКОЛА ИСКУССТВ» муниципального образования Ханты-Мансийского автономного округа – Югры городской округ город Радужный Утверждено Приказом № 44/1 от «10» марта 2015 года Директор АУ «ОУ ДОД «ДШИ» А.Л. Мазуркевич ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ПРОГРАММА «Изобразительное искусство» срок реализации 4 года (для учащихся, поступающих в школу в 7-8 лет) г. Радужный 2015 год ОГЛАВЛЕНИЕ I. ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА II....»

«Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Пермский государственный национальный исследовательский университет» Утверждено на заседании Ученого совета университета от 29.01.2014 №5 Основная образовательная программа высшего профессионального образования Направление подготовки 50.04.01 Искусства и гуманитарные науки Магистерская программа Эстетика и арт бизнес Квалификация (степень)...»

«Министерство культуры Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение Высшего профессионального образования Северо Кавказский государственный институт искусств Театральный факультет Кафедра режиссуры Рабочая программа дисциплины «Изобразительное решение фильма» по направлению (специальность) 070601 Режиссура кино и ТВ специализация Режиссер телевизионных программ, педагог Квалификация Специалист Форма обучения очная, заочная Нальчик 2011г. Содержание...»

«ИСКУССТВО для 8 «а», 8 «б» классов на 2015-2016 учебный год Санкт – Петербург Рабочая программа предмета разработана на основе Приказа Министерства образования Российской Федерации от 09 марта 2004 г. № 1312 «Об утверждении федерального базисного учебного плана и примерных учебных планов для образовательных учреждений Российской Федерации, реализующих программы общего образования» (с изменениями на 01 февраля 2012 года).Организация разработчики: СПб ГБПОУ «Реставрационный колледж «Кировский»...»

«ДЕПАРТАМЕНТ КУЛЬТУРЫ ГОРОДА МОСКВЫ Государственное бюджетное образовательное учреждение дополнительного образования детей города Москвы «Детская школа искусств имени Ю.С. Саульского» Принято общим собранием трудового коллектива ГБОУДОД г. Москвы «ДШИ имени Ю.С. Саульского» Протокол № 1 от «19» августа 2013г. Утверждено Приказом по школе от 19.08.2013г. № 34/1-о/д Директор школы Л.Я. Резник _ «»_20г. ПРОГРАММА по специальности «ЭЛЕКТРОГИТАРА» (срок обучения: 7 лет, 5 лет) 2013 – 2014 учебный год...»

«ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ ЮГО-ВОСТОЧНОЕ ОКРУЖНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ СРЕДНЯЯ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ШКОЛА № 2010 ИМЕНИ ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА М.П.СУДАКОВА «СОГЛАСОВАНО» «УТВЕРЖДАЮ» Методист по ДО ГБОУ СОШ № 2010 Директор ГБОУ СОШ № 2010 _ О.А.Зезина Т.Е.Бронзес «03» декабря 2014 года «04» декабря 2014 года Программа дополнительного образования «Хоровой коллектив «Аллегро» Возраст детей 7 12 лет Срок реализации...»

«ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА ОСНОВНОГО ОБЩЕГО ОБРАЗОВАНИЯ ПО ИЗОБРАЗИТЕЛЬНОМУ ИСКУССТВУ ДЛЯ 5-7 КЛАССОВ Статус документа Рабочая программа по изобразительному искусству для 5-7 классов составлена на основе Федерального компонента государственного стандарта основного общего образования. Федеральный базисный учебный план для общеобразовательных учреждений РФ отводит 105 ч для обязательного изучения изобразительного искусства на базовом уровне в 5-7 классах, из расчета 1 ч в неделю. Программа...»

«ИСКУССТВО для 9 «а», 9 «б» классов на 2015-2016 учебный год (очная форма обучения) Санкт – Петербург Рабочая программа предмета разработана на основе Приказа Министерства образования Российской Федерации от 09 марта 2004 г. № 1312 «Об утверждении федерального базисного учебного плана и примерных учебных планов для образовательных учреждений Российской Федерации, реализующих программы общего образования» (с изменениями на 01 февраля 2012 года). Организация разработчики: СПб ГБПОУ...»

«Министерство культуры Челябинской области Министерство образования и науки Челябинской области Челябинская государственная академия культуры и искусств Челябинский государственный педагогический университет Челябинский государственный университет Челябинский государственный центр народного творчества VII Лазаревские чтения «ЛИКИ ТРАДИЦИОННОЙ КУЛЬТУРЫ В СОВРЕМЕННОМ КУЛЬТУРНОМ ПРОСТРАНСТВЕ: ПОЛИФОНИЯ И ДИАЛОГ СМЫСЛОВ» Программа международной научной конференции Челябинск, 36 июня 2015 года...»

«Муниципальное автономное общеобразовательное учреждение Добрыниховская средняя общеобразовательная школа УТВЕРЖДАЮ: Директор МАОУ Добрыниховской СОШ Е.А.Кораблёва г. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА «ИСКУССТВО» (базовый уровень) 8-9 класс Составитель: Гаранина Елена Валентиновна учитель изобразительного искусства 2015 г. ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА Настоящая рабочая программа учебного курса изобразительное искусство для 8-9 класса составлена на основе авторской программы «Искусство 8-9 классы» авторы программы...»

«МБОУ Ломовская СОШ Комплексная программа внеурочной деятельности «Дорогою открытий и добра» Духовно-нравственное направление Учитель: Зотова Т.И. 2014-2015 уч. год Пояснительная записка. В концепции духовно-нравственного развития личности гражданина России ( авт. Данилюк.А.Я;.Кондаков А.М.;Тишков В.А.), созданной в рамках работы по реформированию общеобразовательной школы, выделены базовые национальные ценности ( патриотизм, социальная солидарность, гражданственность, семья, труд и творчество,...»

«Пояснительная записка. Рабочая программа по изобразительному искусству линии УМК под ред. Ломова С. П., Игнатьева С. Е., Кармазиной М. В. составлена на основе: Федерального государственного образовательного стандарта основного общего образования, утвержденного приказом Министерства образования и науки РФ от 17 декабря 2010 года №1897;Примерной основной образовательной программы основного общего образования, одобренной решением федерального учебно-методического объединения по общему образованию...»



 
2016 www.programma.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Учебные, рабочие программы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.