WWW.PROGRAMMA.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Учебные и рабочие программы
 


«ПРОБЛЕМНЫЕ ВОПРОСЫ ТОПЛИВНОЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА В КОНТЕКСТЕ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ СЕВЕРОЗАПАДНОГО ФЕДЕРАЛЬНОГО ОКРУГА М.Н. Григорьев, Геологический консультационный ...»

CONFERENCES AND ROUND-TABLE MEETINGS PRESENTATIONS

ПРОБЛЕМНЫЕ ВОПРОСЫ ТОПЛИВНОЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА В КОНТЕКСТЕ

СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ СЕВЕРОЗАПАДНОГО ФЕДЕРАЛЬНОГО ОКРУГА

М.Н. Григорьев,

Геологический консультационный центр «ГЕКОН»,

В.Л. Гришина,

Аппарат полномочного представителя Президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе



PROBLEM QUESTIONS OF THE FUEL AND ENERGY COMPLEX IN

THE CONTEXT OF SOCIAL AND ECONOMIC DEVELOPMENT OF

NORTHWEST FEDERAL DISTRICT

M.N.Grigoriev, Geological consulting center «GECON», V.L.Grishina, Office of plenipotentiary of the President of the Russian Federation in Northwest federal district Development of resources of oil and gas of Northwest federal district is one of conditions of its social and economic development. The problems constraining effective development of a fuel and energy complex of district are considered - absence of coordinating programs of a federal level, absence of current and perspective fuel and energy balance of region, low fuel security, necessity of creation of oil refineries in the northern regions; an insufficient role of the state in development of a shelf, absence of specific goals of development of oil and gas resources of a shelf, necessity of creation of the favorable investment environment of development of shelf heavy oil fields.

В 2001 году под эгидой аппарата полномочного представителя Президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе начала деятельность рабочая группа по разработке основных направлений социально-экономического развития Северо-Западного федерального округа, включавшая представителей администраций субъектов Федерации, специалистов отраслевых институтов и Российской академии наук

.

Результатом ее работы стала 5-я окончательная редакция «Основных направлений стратегии социально-экономического развития Северо-Западного федерального округа на период до 2015 года» [1], одобренная главами администраций всех субъектов Федерации округа.

Не ставя своей целью проработку конкретных деталей, работа давала, в частности, общие принципы развития топливно-энергетического комплекса в контексте социально-экономического развития региона, главной целью которого является повышение качества жизни и приближение его к общеевропейским стандартам.

Разработанный документ стал первым в России и отдельные его положения получили творческое развитие в программных документах других регионов России. В настоящее время ведутся подготовительные работы по варианту Стратегии с горизонтом до 2020 -2030 года, который учитывает всю совокупность федеральных, региональных и отраслевых стратегий и целевых программ, охватывающих этот период.

Работа предваряется серией публикаций специалистов экспертной группы по различным направлениям развития топливно-энергетического комплекса округа [2-10 и др.] и представлением докладов на конференции различного уровня, лейтмотивом которых является ориентация на социальные аспекты развития округа. К сожалению, в последнее время стали появляться публикации с такими громкими названиями, как «Нефтегазовый комплекс Северо-Запада России:

стратегический анализ и концепции развития» [11], содержащие не только пространные незакавыченные цитаты из «Основных направлений…» и сопутствующих публикаций, неправильные библиографические ссылки, но и отличающиеся элементарным незнанием авторами региона. Чего стоит, в частности, прогноз «отгрузки сырой нефти в адрес морского порта Архангельск на период до 2020 года» из Калининградской области со станции Знаменск [11, стр. 158]!

Если говорить о роли минеральных топливно-энергетических ресурсов в развитии региона, в первую очередь нефти и газа, то, по нашему мнению, основными критериями успешности освоения их минерально-сырьевой базы с позиций устойчивого развития страны являются обеспечение энергетической безопасности и бюджетная эффективность, главным образом связанная с платежами за добычу углеводородного сырья и его экспортом [6], а также мультипликативный эффект в обеспечивающих и сопутствующих отраслях [1].

Постараемся охарактеризовать отдельные проблемы топливно-энергетического комплекса Северо-Запада, которые, на наш взгляд, требуют незамедлительного решения в целях устойчивого развития региона. Мы не ставим своей целью дать исчерпывающий перечень узких мест развития ТЭК. Задача данного выступления

<

ДОКЛАДЫ КОНФЕРЕНЦИЙ И КРУГЛЫХ СТОЛОВ





заострить общественное внимание на некоторых проблемах, связанных с освоением ресурсов углеводородного сырья региона, что соответствует тематике Форума.

Отсутствие координирующих программ Предполагалось, что в основу стратегического планирования развития топливно-энергетического комплекса Северо-Запада России и обеспечивающих отраслей за счет освоения углеводородного потенциала его суши и шельфа будет положена «Программа комплексного освоения ресурсов углеводородного сырья Северо-Западного региона России на период до 2020 года», разрабатываемая во исполнение поручений Президента Российской Федерации от 06.01.2004 № Пр-20 и Правительства Российской Федерации от 09.01.2004 г. № МК-П9-153 и от 07.02.2004 г. № ХВ-П9-1072. Но, к сожалению, несмотря на то, что плановый срок ее выполнения истек в декабре 2005 г., до сих пор окончательный проект программы не представлен для рассмотрения администрациями субъектов Федерации Северо-Западного федерального округа, что, по сути, приводит к рассогласованию планирования развития территорий на региональном и федеральном уровне.

Топливно-энергетический баланс Основной проблемой планирования развития ТЭК округа является отсутствие не только перспективного, но и текущего топливно-энергетического баланса – как отдельных субъектов Федерации, так и всего округа в целом.

Следует отметить еще одно обстоятельство – при разрушении системы Госстата перечень обязательных отчетных статистических форм сократился и часть информации ушла в так называемую отраслевую статистику.

Итог – сопоставительный анализ объемов поставок нефтепродуктов в субъекты Федерации округа по данным Роскомстата, Минпромэнерго, РЖД показывает их значительное расхождение. На основе каких данных производить оценку текущих потребностей и обосновывать возможные уровни потребления?

Отсутствие прогнозов потребления топливно-энергетических ресурсов затрудняет не только планирование размещения нефтеперерабатывающих производств и оптимизацию транспортных схем поставок нефтепродуктов, но и размещения генерирующих мощностей, развития электросетевого хозяйства и так далее, в частности

– определяет отсутствие основы для планирования подготовки квалифицированных трудовых ресурсов.

Самообеспеченность округа ТЭР Обсуждая вопросы газификации Дальнего Востока, В.В.Путин отметил, что с точки зрения безопасности необходимо как можно более широко привлекать различные источники энергии, не делая ставку только на один газ, стремясь тем самым обеспечить сбалансированный топливно-энергетический баланс с максимальным экономически обоснованным использованием местных топливно-энергетических ресурсов.

Это обстоятельство принципиально важно для Северо-Запада России, который, несмотря на значительные объемы добычи углеводородного сырья, дефицитен как по газу (объем производства которого покрывает не более 10% потребностей округа), так и нефтепродуктам, вырабатываемым из добываемой на территории округа нефти. Формальное соотношение объемов добычи нефти, мощности нефтеперерабатывающих производств и объемов потребления нефтепродуктов приводит к ложному представлению о благополучии.

Вопреки сложившемуся стереотипу, роль нефти, добываемой на территории СЗФО в обеспечении его энергетической безопасности мала - обеспечивается 13% общего потребления нефтепродуктов. С учетом поставляемого на завод в Киришах Западно-Сибирского сырья округ обеспечен местным производством нефтепродуктов на 30%. Это связано с экспортной ориентированностью крупнейшего нефтеперерабатывающего завода региона – Киришинефтеоргсинтез, две трети производимых на котором бензина и дизельного топлива и практически весь мазут направляются на экспорт [10].

Потребление наиболее востребованного нефтепродукта – мазута, являющегося основой тепло- и электрогенерации северных регионов округа, обеспечивается всего на 14%, что обусловливает необходимость его завоза из центральных регионов регионов страны и ведет к значительной величине транспортной составляющей в цене топлива для конечного поотребителя, и, соответственно – к бюджетным потерям.

Наиболее это ощутимо для бюджетов Мурманской, Архангельской областей и Республики Карелия, в которые по железной дороге ежегодно ввозится более 3 млн. тонн мазута, играющего главную роль в структуре потребления нефтепродуктов региона.

В Мурманской области большинство тепловых предприятий работают на мазуте, обеспечивая, по данным администрации области, 81-82% потребления теплоэнергии областью, расположенной в арктическом регионе.

При этом средневзвешенное расстояние транспортировки мазута в Мурманскую область в 2005 году составило 2 565 км, а общий объем перевозок - 4,6 миллиарда тоннокилометров. По данным торговой площадки nge.ru, тариф железнодорожной перевозки мазута в Мурманск цистернами на расстояние 2,5 тыс. км составляет на конец 2006 года более 1440 руб./т. [10].

Освоение арктического шельфа Колоссальные ресурсы углеводородов, достигающие, по данным Минпроды России, 100 млрд. тонн нефтяного эквивалента, определяют стратегическую значимость шельфов России для обеспечения энергетической и экономической безопасности страны. Наибольшие ресурсы нефти и газа сосредоточены на арктическом шельфе России. Освоение шельфа позволит, по общему мнению, не только обеспечить внутреннее потребление, но и сохранить ведущую роль России как гаранта мировой энергетической безопасности. Вместе с тем, мы хотим отметить некоторые неопределенности, связанные с освоением углеводородного потенциала арктического шельфа.

CONFERENCES AND ROUND-TABLE MEETINGS PRESENTATIONS

Цели освоения Общим местом всех программных документов, в той или иной степени касающихся освоения ресурсов углеводородного сырья Западноарктического шельфа, является тезис об обеспечении при их освоении энергетической и экономической безопасности страны.

В частности, в представленной Министерством природных ресурсов «Стратегии изучения и освоения нефтегазового потенциала континентального шельфа Российской Федерации на период до 2020 г.» основными приоритетами указаны «защита геополитических интересов России, в том числе на мировом рынке углеводородного сырья и формирование ресурсной базы углеводородов на основе расширенного воспроизводства, гарантирующей энергетическую безопасность страны и устойчивое развитие топливно-энергетического комплекса государства на долгосрочную перспективу (после 2020 года)».

Если вклад освоения шельфовых месторождений нефти и газа в экономическую безопасность страны ясен

– как за счет роста прямых бюджетных поступлений (налога на добычу полезных ископаемых и вывозной пошлины и др.) так и мультипликативного эффекта, то вклад в энергетическую безопасность страны не столь очевиден. Конкретные механизмы вовлечения в хозяйственный оборот страны нефти и газа арктического шельфа в «Стратегии…» не определены вовсе.

Особенностью Северо-Западного федерального округа является наличие так называемых «экспортно-ориентированных центров нефтедобычи» [12] т.е. таких, добытая в которых нефть не может быть поставлена на переработку на российские нефтеперерабатывающие заводы в связи с отсутствием соответствующей инфраструктуры. В пределах СЗФО они располагаются на западе - в Калининградской области и на северо-востоке

– на побережье и островах Печорского моря.

В основном, проекты освоения шельфовых арктических месторождений ориентированы на прямой экспорт нефти. Это касается как развивающихся проектов (Варандей, Колгуев), так и планируемых – освоение Приразломного месторождения и Кольско-Канинской моноклинали [10].

По сути, единственным проектом, нацеленным на реальный вклад в энергетическую безопасность страны, является инициатива группы «Синтез» по строительству нефтеперерабатывающего завода мощностью 6 млн.

тонн в год на западном берегу Кольского залива для переработки тяжелых нефтей Медынско-Варандейского участка арктического шельфа. Проект летом 2006 года был одобрен межведомственной комиссией по размещению производительных сил Мурманской области. При условии, что с вводом НПЗ северные регионы округа

- Мурманская и Архангелькая области, Республика Карелия - будут полностью обеспечены мазутом, объем поставок которого составляет около 4 миллионов тонн в год, это решение поддерживается и аппаратом полномочного представителя [13].

На наш взгляд, НПЗ по переработки арктической тяжелой нефти позволит решить несколько важных задач

- обеспечить энергетическую безопасность региона за счет местных ресурсов, в первую очередь, с позиций бесперебойного обеспечения жилищно-коммунального хозяйства мазутом и снижения транспортной составляющей в его цене - в результате будет создана схема обеспечения энергетической безопасности обширного региона и, в частности, снижена востребованность газа, что крайне привлекательно в условиях грядущего окончания газовой паузы; повысить рентабельность освоения шельфовых месторождений за счет экспорта легких продуктов перегонки с большей добавленной стоимостью [10]; но, и что самое парадоксальное – обеспечить реальную базу обеспечения самого процесса освоения шельфовых месторождений топливом для судовых энергетических установок, силовых агрегатов, буровых станков и т.п.

Определяя значимость необходимости использования местных топливно-энергетических ресурсов, которыми для северных регионов округа являются нефти арктических месторождений, уместно привести слова В.В.Путина, который отвечая в октябре 2006 года на вопросы граждан России и других стран в прямом теле- и радиоэфире, подчеркнул, что “Проблема в том, что внутренние дешевые цены подталкивают производителей использовать газ и отказываться от угля, мазута и других видов топлива. Это приводит к определенному перекосу в естественном балансе потребления энергетических ресурсов страны». Очевидно, что при гармонизации цен на энергоносители и выравнивание цен с общемировыми, эпоха дешевого газа останется в прошлом и рентабельность применения иных минеральных топливно-энергетических ресурсов повысится.

Создание благоприятной инвестиционной среды освоения шельфовых месторождений нефти В последнее время произошли значительные события, способствующие созданию благоприятной инвестиционной среды: произведена отмена вывозной (экспортной) пошлины на сжиженный природный газ, Минэкономразвития принято решение о беспошлинном ввозе плавучих буровых установок на период их сезонного использования для поисково-оценочных работ на шельфах северных морей. Предполагается, что, помимо месторождений Восточной Сибири, нулевая ставка налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) будет применена и к месторождениям арктического шельфа. Все это позволит повысить экономическую эффективность проектов разработки шельфа и ускорить темпы освоения и ввода в эксплуатацию месторождений нефти и газа.

Вместе с тем, вне поля зрения разработчиков законодательных инициатив остается важная особенность месторождений нефти западноарктического шельфа и его побережья – низкое качество нефти. На шельфе и побережье Печорского и Карского морей расположено 19 месторождений тяжелых и битуминозных нефтей с запасами 1,1 млрд. т (в том числе 0,7 млрд.т запасов промышленных категорий). Вывоз продукции будет производиться морским путем через Мурманский транспортный узел непосредственно на мировой рынок.

Помимо более низкой цены продажи, источником дополнительных потерь от освоения тяжелых нефтей

ДОКЛАДЫ КОНФЕРЕНЦИЙ И КРУГЛЫХ СТОЛОВ

является особенность налогообложения добычи и транспортировки нефти в России, заключающаяся в учете налогов и платежей в расчете на тонну, то есть в единицах массы, в то время как при экспорте нефти расчет осуществляется в объемных единицах – баррелях, тем самым, добывающее тяжелую нефть предприятие платит больше удельных платежей на баррель продукции. Расчеты показывают, что при освоении Приразломного месторождения объем поступлений от реализации нефти будет составлять две трети по сравнению с месторождением нефти качества Urals [9].

Обоснование специальных налоговых условий для освоения месторождений тяжелых нефтей арктического шельфа является, на наш взгляд, одной из первоочередных задач. Речь идет не о создании каких-либо исключительных преференций при освоении месторождений тяжелых нефтей, а об уравнивании условий их освоения с месторождениями среднего по качеству сырья.

Крайне важно то обстоятельство, что если не очевидна рентабельность освоения уже имеющихся месторождений, то тем более сомнительна целесообразность инвестиций в высокорисковые геологоразведочные работы, объектами поиска при которых могут стать столь же проблемные объекты, убыточные в условиях прямого вывоза нефти на мировой рынок при действующей налоговой системе [10].

Роль государства в освоении шельфа «Стратегией изучения и освоения нефтегазового потенциала континентального шельфа Российской Федерации на период до 2020 г» бюджетное финансирование предлагается, главным образом, на этапе регионального геологического изучения, результатом которого является подготовка ресурсов углеводородного сырья, т.е.

объектов с высокой степенью геологического риска при последующем изучении и освоении, имеющих невысокую стоимость при проведении аукционов на право пользования недрами по сравнению с месторождениями с подготовленными запасами. В отличии от регионального этапа геофизических исследований, следующий

– поисково-оценочный этап – требует наличия буровых и вспомогательных судов, наличие развитой обеспечивающей инфраструктуры и т.п.

В настоящее время в российской Арктике нет ни одного отечественного бурового судна, способного вести буровые работы на глубоководном шельфе, а вспомогательный флот катастрофически стареет. Призывы к созданию государственной программы судостроения, способного обеспечить освоение ресурсов нефти газа шельфа, по сути, безадресны – если государственное финансирование не предполагается на поисково-оценочном этапе, то какова мотивация государства вкладывать средства в создания его технических средств? Это задача инвестора – создавать или привлекать необходимые плавсредства (возможно, лишь за исключением линейных ледоколов – строительство которых и так частными инвесторами не финансируется). Будут ли при этом задействованы мощности российских предприятий (в первую очередь – СЗФО), или будут привлечены норвежские буровые установки, а танкеры строиться в Корее – это выбор инвестора.

Очевидно, что в целях государственной координации действий по освоению арктического шельфа Министерству природных ресурсов при доработке «Стратегии изучения и освоения нефтегазового потенциала континентального шельфа Российской Федерации на период до 2020 г.» следует предусмотреть усиление государственного участия на стадии поисково-оценочных работ с целью подготовки к лицензированию месторождений углеводородного сырья. Это позволит не только повысить инвестиционную привлекательность объектов за счет снижения геологического риска инвесторов, увеличив тем самым объемы поступлений в бюджет средств от проведения аукционов, но и определить количественные показатели строительства необходимого бурового, вспомогательного флота и создания иных технических средств для разработки адресной программы государственной поддержки отечественного судо- и машиностроения.

Завершая рассмотрения проблем освоения ресурсов углеводород СЗФО, мы хотим повторить [10], что, планируя пространственное развитие Северо-Западного округа, необходимо, на наш взгляд, взвешенно оценивать комплексный эффект от освоения ресурсов углеводородов с позиций потребностей общества. Главная задача управления процессом освоения ресурсной базы - гармоничное использование спектра минеральных топливно-энергетических ресурсов, обеспечивающее баланс удовлетворения внутренних потребностей страны в энергоносителях и необходимых объемов экспортных поставок, энергетическую безопасность региона и страны в целом, развитие обеспечивающих и сопутствующих отраслей промышленности.

Литература:

1. Воронцова С.Д., Григорьев М.Н., Климов С.М., Совершаева Л.П., Слуцкий Е.Г., Хазова Е.В., Ходачек А.М.

Основные направления стратегии социально-экономического развития Северо-Западного федерального округа Российской Федерации на период до 2015 года. СПб., “Знание”, 2003. 220 с.

2. Совершаева Л.П. Григорьев М.Н. Роль инвестиций в ТЭК в соответствии с «Основными направлениями стратегии социально-экономического развития Северо-Западного федерального округа Российской Федерации на период до 2015 года». Сборник трудов IV Международного форума “Топливно-энергетический комплекс России: региональные аспекты”. С.-Петербург, 6-9 апреля 2004 г. Сс.14-18.

3. Григорьев М.Н. В центре внимания - центры нефтедобычи //Нефть России 2004, №3. Сс. 32-36.

4. Григорьев М.Н., Соловьев А.В., Хазова Е.В. Пути повышения инвестиционной привлекательности ТЭК Северо-Западного федерального округа // Экономика Северо-Запада:проблемы и перспективы развития. 2004, №1. Сс.76-81.

5. Стратегии макрорегионов России: методологические подходы, приоритеты и пути реализации. Под редак

<

CONFERENCES AND ROUND-TABLE MEETINGS PRESENTATIONS

цией академика А.Г.Гранберга. Москва, “Наука”. 2004. 720 с.

6. Григорьев М.Н. Мониторинг развития центров нефтедобычи Северо-Запада России в целях обеспечения устойчивого развития территорий //Нефтяное хозяйство, 2005, №10. Сс. 8-12.

7. Совершаева Л.П. Соловьев А.В., Григорьев М.Н. Перспективы развития системы транспорта нефти Северо-Запада России //Сборник материалов 6 Международного Форума “Топливно-энергетический комплекс России: региональные аспекты”. С.-Петербург, 11-13 апреля 2006 г. С.-Петербург, 2006. Сс. 2-5.

8. Григорьев М.Н. Оценка транспортной обеспеченности роста нефтедобычи в Тимано-Печорской провинции //Бурение и нефть,2006, №6. Сс. 46-51.

9. Григорьев М.Н. Тяжелая нефть Арктики //Нефть и капитал, 2006, №6. Сс.144-146.

10. Изотова Г.С., Григорьев М.Н., Хазова Е.В. Освоение западноарктического шельфа и энергетическая безопасность России //Материалы международной конференции “Нефть и газ арктического шельфа-2006”, 15-17 ноября 2006 г., г. Мурманск. CD. 5 стр.

11. Нефтегазовый комплекс Северо-Запада России: стратегический анализ и концепции развития. /Ильинский А.А. и др. СПб.: Наука, 2006. 474 с.

12. Григорьев М.Н. Экспорт должен быть призванием. //Нефть России, 2005, № 1. Сс.54-57.

13. Совершаева Л.П., Григорьев М.Н., Хазова Е.В. Условия раскрытия природно-ресурсного потенциала СевероЗападного федерального округа. //Сборник трудов 5 Международного Форума “Топливно-энергетический комплекс России: региональные аспекты”. С.-Петербург, 4-7 апреля2005 г. С.-Петербург, 2005. Сс. 21-24.

–  –  –

Снижение рисков при привлечении инвестиций в объекты инфраструктуры морского транспорта является важной государственной задачей. Появление стратегических иностранных инвесторов в российских морских портах невозможно без проведения существенных изменений в федеральном законодательстве: необходимо устранить противоречия, четко и однозначно описать процедуры, определить границы компетенции, правовой режим объектов инвестирования. В статье рассматривается существующий правовой режим территорий, вовлекаемых в портовое строительство: земель, водных объектов, морских гидротехнических сооружений. Обсуждаются проблемы отнесения указанных объектов к федеральной государственной собственности, коллизии правового режима.

–  –  –

Risk management is a significant task of state authorities working on attraction of investments into maritime infrastructure. Establishing a new legal pattern for strategic foreign investors involvement to Russian harbors should be realized by change of federal laws. Existing legal regime of coastal territories, lands and land plots, aquatories, water objects and maritime hydrotechnic facilities, legal collisions and property rights regime are discussed.

Транспортное строительство является специфической отраслью народного хозяйства, предполагает привлечение значительных по объему инвестиций в основные фонды с длительным периодом окупаемости. Как правило, инвестиции в транспортную отрасль осуществляются государством. Капиталоемкость и невысокая рентабельность вложений в транспортную инфраструктуру компенсируются прямым и косвенным ростом налоговых доходов, повышением устойчивости экономики и увеличением занятости.

Тем не менее, распространенной в мировой практике становится концепция привлечения частных инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры при сохранении регулирующей роли государства. В большинстве случаев речь идет о привлечении средств негосударственных пенсионных фондов, хеджевых фондов, крупных



 
Похожие работы:

«ОТЧЕТ по проведенному энергетическому обследованию муниципального бюджетного учреждения культуры «Зыковский дом культуры», расположенного по адресу: Красноярский край, Березовский районБерБезовский район с.Зыково, ул. Клубная,6 Составлен по результатам обязательного энергетического обследования Красноярск 2014 Содержание 1. Цель проведения энергетического обследования 2. Общие сведения 2.1. Описание объекта обследования 2.2. Описание имеющейся программы энергосбережения 3. Характеристики...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации Негосударственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Экономико-энергетический институт» “УТВЕРЖДАЮ” Проректор по учебной работе М.П. Коновалов “” _2014 г РАБОЧАЯ ПРОГРАММА по дисциплине «Экономика предприятия» Направление: 080100 Экономика Профиль: «Организация финансов энергетических предприятий» Заочная форма обучения (сокращенная программа обучения) Адаптированная программа для лиц с ОВЗ Курс Семестр Число...»

«Биографический очерк Краснов Юрий Вадимович декан факультета автоматизации, транспорта и энергетики, кандидат технических наук, доцент кафедры «Автомобильный транспорт и механика». Родился Юрий Вадимович 24 июня 1955 года в Дзержинске в семье служащих. После окончания средней школы №29, поступил на химико-механический факультет Дзержинского филиала Горьковского политехнического института им. Жданова на специальность «Химическое машиностроение». Свою трудовую деятельность начал в должности...»

«При поддержке: Организаторы: Генеральный информационный спонсор: ИННОВАЦИИ ЗАРОЖДАЮТСЯ В РЕГИОНАХ Вопрос энергоэффективности в условиях разработки антикризисных программ приобретает особую актуальность. Придерживаясь политики импортозамещения, представители органов власти, бизнесмены и ученые пытаются найти способы создания и внедрения отечественных технологий в сферу энергетики и ЖКХ. В связи с этим 26–28 мая в Екатеринбурге в рамках выставки «Энергосбережение. Отопление. Вентиляция....»

«УТВЕРЖДЕНА распоряжением Правительства Российской Федерации от 2014 г. № ДОЛГОСРОЧНАЯ ПРОГРАММА развития угольной промышленности России на период до 2030 года ПАСПОРТ Долгосрочной программы развития угольной промышленности России на период до 2030 года Наименование Долгосрочная программа развития угольной Программы промышленности России на период до 2030 года Основание для протокол совещания у Председателя разработки Программы Правительства Российской Федерации В.В.Путина от 24 июня 2010 г. №...»

«РОССИЙСКИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПЛАТФОРМЫ В ОБЛАСТИ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОЗОБНОВЛЯЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ ЭНЕРГИИ ОГЛАВЛЕНИЕ 1. Понятие «технологических платформ». Европейский опыт 2. Основные принципы формирования российских технологических платформ 3. Формирование РТП. Основные документы 4. Ответственные государственные органы власти 5. Технологические платформы в энергетике и энергоэффективности 5.1. «Интеллектуальная энергетическая система России» 5.2. «Малая распределённая энергетика»...»

«УТВЕРЖДЕНА распоряжением Правительства Российской Федерации от 2014 г. № ДОЛГОСРОЧНАЯ ПРОГРАММА развития угольной промышленности России на период до 2030 года ПАСПОРТ Долгосрочной программы развития угольной промышленности России на период до 2030 года Наименование Долгосрочная программа развития угольной Программы промышленности России на период до 2030 года Основание для протокол совещания у Председателя разработки Программы Правительства Российской Федерации В.В.Путина от 24 июня 2010 г. №...»

«Якутский институт водного транспорта (филиал) ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта» Шифр дисциплины: Б2.Б.3 Физика Рабочая программа по направлению 13.03.02 «Электроэнергетика и электротехника» Якутск 2015 1 ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ДИСЦИПЛИНЫ Курс физики является общенаучной дисциплиной и базируется, в основном, на математике и знаниях о природе и природных явлениях, приобретенных студентами, как при изучении школьных курсов, так и в повседневной жизни. 2 МЕСТО ДИСЦИПЛИНЫ В...»

«РЕГИОНАЛЬНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ ОМСКОЙ ОБЛАСТИ Выписка из протокола заседания правления Региональной энергетической комиссии Омской области от 29 сентября 2015 года № 53 Присутствовали: Михайлов И.П.Тихомиров А.В., члены правления РЭК Омской Тараненко В.В., Кулагина Е.В., области: Яроцкий А.А., (член правления РЭК Омской области по вопросам регулирования электроэнергетической отрасли – УФАС Омской области Попова Т.А.), (член правления РЭК Омской области по вопросам регулирования...»

«Негосударственное образовательное учреждение высшего образования Московский технологический институт Программа научно-исследовательской работы Направление подготовки 13.04.02 ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКА И ЭЛЕКТРОТЕХНИКА Программа подготовки Электроэнергетические системы, сети, электропередачи, их режимы, устойчивость и надёжность Квалификация (степень) выпускника Магистр Москва 2015 Программа составлена в соответствии с требованиями ФГОС ВО с учетом рекомендаций ООП ВО по направлению подготовки: 13.04.02...»

«Министерство образования и науки РФ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Петрозаводский государственный университет» Кольский филиал РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ «Экономика энергетики» Направление подготовки 16.03.01 Техническая физика Квалификация (степень) выпускника бакалавр Профиль подготовки бакалавра/магистра теплофизика Форма обучения очная Выпускающая кафедра теплофизики Кафедра-разработчик рабочей программы теплофизики...»

«Ирма Аргуэльо ЯДЕРНАЯ ЭНЕРГЕТИКА В ЛАТИНСКОЙ АМЕРИКЕ: МЕЖДУ ЭКОНОМИЧЕСКИМ РАЗВИТИЕМ И РИСКАМИ РАСПРОСТРАНЕНИЯ В недавнем отчете Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) говорится, что десять латиноамериканских стран – Боливия, Чили, Доминиканская республика, Эквадор, Сальвадор, Гаити, Ямайка, Перу, Уругвай и Венесуэла – обратились к агентству с просьбой помочь им в запуске ядерных программ, нацеленных в будущем на производство электричества1. Это так называемые страны-новички....»

«СОБЫТИЯ И КОММЕНТАРИИ СПОНСОР НОМЕРА Недавно новый состав Европейской Комиссии сделал очередной шаг к решению одной из пяти своих программных задач, а именно: на сессии Европейского Совета, состоявшейся 19–20 марта 2015 года Брюсселе, одобрил базовые принципы «четвертого энергетического пакета» — пакета «энергосоюзных документов», который ЕС продвигает под брендом «Европейский энергетический союз». За этим шагом неизбежно последуют изменения траекторий движения всей планетарной системы...»

«Министерство образования и науки РФ ФГАОУ ВПО «Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б.Н. Ельцина» УДК УТВЕРЖДАЮ Проректор по науке _ Кружаев В.В. «_» 2013 ОТЧЕТ О НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ РАБОТЕ В рамках выполнения п.1.2.2.3 Плана реализации мероприятий Программы развития УрФУ на 2013 год ПО ТЕМЕ: Термодинамика стабилизации водных суспензий оксида алюминия, полученного методом высокоэнергетического физического диспергирования (Заключительный) Зав. кафедрой...»

«« УТВЕРЖДАЮ» Директор ИСЭМ СО РАН чл.-корр. РАН Н.И.ВОРОПАЙ “ 21 ” декабря 2012 г.. КРАТКИЙ ОТЧЕТ о научной и научно-организационной работе за 2012 год Иркутск 201 Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт систем энергетики им. Л.А. Мелентьева Сибирского отделения Российской академии наук (ИСЭМ СО РАН) Melentiev Energy Systems Institute of Siberian Branch of the Russian Academy of Sciences (ESI SB RAS) Организован как Сибирский энергетический институт постановлением...»

«ОАО «Научно-исследовательский институт по передаче электроэнергии постоянным током высокого напряжения» ПЕРЕЧЕНЬ отчетов по научно-исследовательским работам (2009) Санкт-Петербург Настоящий перечень содержит аннотации на отчеты по работам, выполненным в ОАО «НИИПТ» в 2009 году в рамках научно-технической деятельности. Назначение перечня – ознакомление специалистов с исследованиями и разработками, проводимыми институтом и возможно более широкое использование в электроэнергетической отрасли...»

«УДК 330.15:519.8:338.27 Н. И. Пляскина 1, 2, В. Н. Харитонова 1, 2, И. А. Вижина 1 » р„‡‡ р„ р‚‰‚‡ – — р. ‡‰. ‡‚р‚‡, 17, ‚·р, 630090, — ‚·р „‰‡р‚ ‚р. р„‚‡, 2, ‚·р, 630090, — E-mail: pliaskina@hotmail.com; kharit@ieie.nsc.ru; vira@ieie.nsc.ru ЭКОЛОГО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО ПОТЕНЦИАЛА УТИЛИЗАЦИИ ТВЕРДЫХ БЫТОВЫХ ОТХОДОВ В РЕГИОНЕ * Обсуждаются инновационные направления решения проблем энергои ресурсосбережения в сочетании с решением экологических проблем утилизации твердых бытовых...»

«2013 г. Форма №4 (представляется по программам профессионального образования) Сведения об обеспеченности образовательного процесса учебной литературой или иными информационными ресурсами и материально-техническом оснащении ГБОУ СПО (ССУЗ) Челябинский энергетический колледж им. С.М.Кирова (наименование соискателя лицензии) Специальность 120714 Земельно-имущественные отношения (код, наименование образовательной программы) Колво обуча ющихс я, Наименование циклов, изуча дисциплин, ю-щих...»

«1. Паспорт Программы «Энергосбережение и повышение энергетической эффективности Наименование в НИУ «МЭИ» на период 2014-2018 гг.» программы Комиссия по энергосбережению НИУ МЭИ Заказчик программы Отдел энергоменеджмента НИУ «МЭИ», Разработчики НТИЦ ЭТТ НИУ «МЭИ», ООО «Интехэнерго-аудит» программы Отдел энергоменеджмента НИУ «МЭИ»; Ответственные исполнители Персональный руководитель Программы: программы проректор по научной работе НИУ «МЭИ» В.К.Драгунов Основные исполнители Служба главного...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ» Обнинский институт атомной энергетики – филиал федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ» (ИАТЭ НИЯУ МИФИ) УТВЕРЖДАЮ И.о. декана физикоэнергетического...»



 
2016 www.programma.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Учебные, рабочие программы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.